agent ananas

Les gouvernements régionaux de l’est (Krakov) et du sud (Sébastopol) ne reconnaissent pas le nouveau pouvoir à Kiev.
Ce sont aussi ces régions qui bouclent le budget de l’état, étant les plus prospères.
Donc Kiev et la Galicie se retrouvent sans un rond avec un gouvernement néo-nazi et Tchernobyl...
L’Europe peut dire merci à BHL pour ce beau « cadeau de mariage » qu’est l’Ukraine post Yanukovich.
C’est reparti comme en Bosnie.

Même que depuis quelques semaines il y a une bande banksters qui pratique la chute libre du haut du QG des grandes banques. Pour preuve, le « parachute doré » ne fonctionne pas.

Donc il y aurait « Skyway » et « skyway » ?
Une compagnie « Skyway » serait (ou aurait été) détenue par un certain James R Bath (W Bush, Arbusto, BCCI, Salim ben Laden, Gaith Pharaon, Khalid bin Mahfouz, CIA, etc...). Bref, que du beau monde.

Le recyclage de l’argent de la coke par les banques de Wall Street est une évidence au moins depuis 1999. Cette année là, Richard Grasso le boss du NYSE (la bourse new-yorkaise), s’était rendu en Colombie pour rencontrer les leaders des FARC. On peut douter qu’il venait prêcher la bonne parole du « marché » et convertir la guérilla marxiste au capitalisme.
Donc Viktor Bout est arrêté et condamné pour avoir soit disant négocié un deal avec les FARC, mais quid de Grasso ?
Après la coke, l’opium ? En 2004, une délégation afghane menée par le président Karzaï visite le NYSE...

Dans l’article il est question de « Skyway ». Y a t’il un lien avec les pilotes de l’airbus du prince Nayef Bin Fawaz Al-Shaalan qui aurait transporté 2 tonnes de cocaïne ?
Dans vos archives, avez vous de la doc qui établit que « Skyway » partageait les mêmes hangars que Huffman Aviation, l’école de pilotage où s’entrainaient les présumés pirates de l’air du 11/9 ?
Merci.

Fergus

Oui les éoliennes sont une pollution « visuelle », mais elles ne mettent pas en péril les éléments indispensables à la vie, à savoir la « terre », « l’air » et « l’eau ».
Si vous voulez jouer au jeu des comparaisons au lieu de rester concentré sur le projet NDDL et afin de vous rafraichir la mémoire, le tunnel du Somport et la ligne Lyon-Turin furent aussi des projets controversés farouchement opposés par les populations locales et au delà.
Vous faites l’impasse sur les retombées économiques du projet NDDL ?