Le fait de poser la question, c’est y répondre. Je pense qu’il avait compris que l’Algérie française, c’était fini et qu’il fallait s’en désengager sans faire trop de vagues. . Imaginons que l’Algérie soit restée française. Ce serait un pays de 113 millions d’habitants, dont 40 % de musulmans. Cela ne devrait pas faire plaisir aux descendants, le RN, des tenants de l’Algérie française de l’époque.
Les Khmers rouges, un petit groupe de révolutionnaires, s’emparent du
pays et ils tuent à peu près le quart de la population dans des
conditions abominables.
Savez-vous qui soutenait les Khmers rouges, qui les ont armés, qui les ont financés ?
Ce sont les Chinois et les USA qui les ont financés et soutenu à l’ONU. La Chine en opposition au gouvernement vietnamien et les USA parce qu’ils étaient vexés de s’être fait botter magistralement les fesses par les Vietnamiens.
Lesquels Vietnamiens lassés des continuelles incursions du territoire vietnamiens par les Khmers rouges, avaient envahi le Cambodge, chassé les Khmers rouges du pouvoir. Dès 1980 les USA financent l’armée de Pol Pot, les armes étant fournies par la Chine.
Vous voyez que les USA pratiquent les pires saloperies possibles. À mettre en parallèle avec le rôle dégueulasse que jouent les USA dans le conflit ukrainien. Bien loin des bons sentiments larmoyants que vous affichez.
Les entreprises européennes sont confrontées à la concurrence chinoise
sur des marchés de plus en plus complexes. L’exemple le plus frappant
est celui des automobiles (en particulier les véhicules électriques).
Les fabricants de voitures électriques (VE) européens ont commis deux erreurs stratégiques graves, qui peut conduire à leur disparition :
Ne pas croire à la VE, alors que les Chinois, en pleine transition énergétique à la vitesse grand V ¹, se lançaient à fond dans cette technologie. Les allemands en tête, efficacement secondés par les Italiens, ont fait œuvre de lobbyistes pour retarder autant que faire se peut la fin des véhicules thermiques.
Erreur encore plus grave. Une fois qu’ils ont réalisé que le passage aux VE était inéluctable, ils ont « développé » ² des VE le haut de gamme. À l’inverse des Chinois qui produisent des VE bas et moyen de gamme, en premier lieu pour leur marché intérieur, mais qui commencent à terriblement exporter dans le monde entier. Une fois ces marchés conquis, il sera temps pour les entreprises chinoises de passer aux VE de prestige. Et ce sera la fin des BMW, Ferrari, et autres Mercedes. Une VE de moyen et haut de gamme accélère de 0 à 100 km en moins de quatre secondes. Cela peut poser à l’avenir des problèmes : peut-on laisser de tels engins aux mains de conducteurs lambda (j’en suis un) ? Je pense qu’il faudra brider l’accélération des VE, dès que ce type de véhicule deviendra abordable financièrement au grand public.
Bref, faute de clairvoyance des « élites » dirigeantes de l’UE, les Chinois sont en train de nous tailler des croupières.
NOTE
Les Chinois misent à fond dans le photovoltaïque et l’éolien. À la vitesse avec laquelle ils vont, gageons que dans 20-30 ans, ils n’utiliseront plus de fossile.
En fait, ils utilisent largement des technologies d’origine chinoise, pour les batteries en particulier.