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Derniers commentaires
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@morico
Mais si, j’ai montré que ton article était un torche cul indigne de mon postérieur, et toi un anti Russes primaire.
ah ah ah !
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@Mmarvinbear
Alors, tu m’as pas trouvé un industriel qui dit que son produit est une bouse ?
Comment tu comptes étayer tes délires anti Russe dans ce cas ? -
@jumbo11
Mais oui mon gros néléphant, continue à croire à tes fadaises, rester bête semble tant te plaire, je ne voudrais te perturber.
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@wesson
il lui manque quelques centimètres pour faire atterrir certains avions qui seraient amenés à le faire.
Lesquels ?
Le soucis que ça pose, c’est que la catapulte avant bouffe la piste oblique, donc on ne peut pas récupérer et lancer en même temps.
L’hélice, malfaçon je crois, problème résolu depuis des lustres.
Pour les moteurs, pour ne pas développer de nouvelles chaudières, on a pris celles de nos SM.
Et jamais entendu parler de soucis de vibration à pleine vitesse, déjà que sa vitesse est pas extraordinaire justement à cause de la motorisation.@ cyrus
Au lieux d’ en faire un gros tout moderne il aurais peut être été judicieux d’ en faire 4 plus petit ;)
Pas du tout.
Plus petit, ça veux dire pas de catapultes.... et on se retrouve comme les Italiens, Espagnols et Anglais à faire de la parade avec des navires aux capacités dérisoires avec des V/Stol de faible autonomie et capacité d’emport, aucune capacité d’alerte avancé,etc.
Prévoir aussi les équipages.
En résumé, plus cher pour une perte quasi totale de capacité. -
@Laurent 47
Joli ramassis de conneries.
Ou comment tomber dans la propagande inverse.Bon allez j’ai lu assez d’absurdité pour aujourd’hui, AV c’est toujours aussi nul, le niveau est toujours aussi pitoyable, changez rien les gars.
A plus bande de guignol
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