brieli67

On occulte toujours l’énorme capital des Caisses de Retraite, d’Accidents du travail et de Maladies dites lois de Bismarck !

L’ Allemagne avait une sacrée avance en politique sociale.Dévalisée puis brûlée ... l’inflation de 1924 lui a été fatale.
£
HONTEUX D’ AVOIR MIS LES COMPTEURS A ZERO DE LA SORTE ;
’ l’Etat français a également fait main basse des caisses secsoc de l’Alsace Lorraine
après 1918
il, n’y a pas que la séparation etat église qui clochait ...

c’est le Kleine Mann, le « petit » trinque toujours
il parait que le gagnant a toujours raison au sortir d’un conflit.

le fait est que les Reps des USA ont lâché l’Europe dès 1923 et se sont concentrés sur la politique intérieure comme dab !

Krupp, Opel , Deutz etc... ont été acheté à vil prix par des banques américaines..... Les mêmes véhicules à Detroit et à Cologne.. sous d’autres habits.
Un pays une nation sous tutelle !

Plouff !!

pour Extraplac : Zzzzzzzzzzzzzzzzzzz n’a pas déposé de dossier du tout en 2009 !!

http://www.extraplac.fr/FR/extensions/Clipperton.php

les nodules plymétalliques nickel + cuivre à d’autres...............

ON THE ROAD LE CINQ SEPT ( 57)

QUAND ? Wenn ???

Quant au confrère Etienne ?
Cousteau et son gang................ de vrais escrocs !

ES LANGT 

Nouvelle Calédonie et Guyane Française
ont des statuts particuliers plus ou moins ceux de l’AL

C’est koi ce binzzzzzzzzzzzzzzz tonton archibald.............

C’ EST UN FAIT DE GUERRE 14 18
l’Etat français a vidé les caisses de l’ouvrier ........
l’etat français a demandé de réparer les sites religieux sur les sous des caisses de l’Eglise :

Année de rénovation : 1912 à 1926

On savait dès le XVIIème que la tour occidentale menacerait un jour de s’effondrer. A cette époque on n’avait malheureusement pas les techniques.

La tour dont le poids atteint 8000 tonnes repose en partie sur des pilotis en bois.

La canalisation du Rhin a accéléré le phénomène de dégradation des pieux de bois en les exposant à l’air libre (la nappe phréatique avait baissé de 2 m).

En 1906, l’architecte Johann Knauth commença ses recherches, qui confirmèrent l’imminence de la catastrophe. En 1912, on ferma donc provisoirement la nef par une palissade.

Knauth commença la reprise des fondations de la tour en sous-œuvre, en injectant 2000 litres de béton. L’opération fut terminée une vingtaine d’années plus tard avec la participation de l’architecte Robert Danis (1926).

après 1918 : l’Etat français pour ces travaux a fait vendre les biens de l’évéché

avec le TRIAGE en 4 catégories A B C D de la population ( 4 cartes d’idendité différentes)
le retour s’« est très mal passé dans les années 20.

A LIRE .............. et les exemples sont »édulcorés"