d’après le canard enchainé les petites voitures sont fabriqués dans les pays de l’est. Les grosses cylindrées moitié espagne moitié en france. La prime à la casse pourrait permettre aux constructeurs français d’écouler environ 30 000 voitures supplémentaires. soit moins de 1.5% de la production nationale annuelle (2.4 millions). Ce n’est donc pas avec la filière prime à la casse que la filière auto sera dépannée.
Dans votre cv, M.solivers je vois étudiant en droit, alors là c’est pas gagné.
Reporter dans quelques mois la réforme selon le vouloir de m darcos, ne veut pas dire retrait, demande inconditionnelle des étudiants, comme je vois indiquer sur la photo, non ?
Je ne suis pas bien votre logique, pourquoi les étudiants devraient-ils s’en contenter, pour battre le pavé ou le plaisir, j’en doute, surtout au mois de décembre ?
Bon article plein de bon sens et d’honneté. Mais j’ai bien peur qu’il ne faut pas suivre cette logique pour nos élus et super PDG. Ils ne pensent pas comme ça. Je suis certaine que tout ce beau monde fête la crise avec coupes de champagne et gros cigares. Même le conservatisme à coup de milliard pour ces grosses sociétés sont détournées. Une seule logique perverse : le profit. L’incompétance est hors jeu.
Ils n’ont même plus honte de ce qu’ils font, en mettant au chomage technique sans salaire des milliers d’ouvriers pendant les fêtes. Le noël pour eux va être très dur.