chantecler
Etudiant et petits boulots .Puis bâtiment : plombier zingueur en SCOP.
Ai travaille dans le secteur de la santé en CH , puis dans l'enseignement ...
Arts, musique , lecture, cinéma . Bricolage . Aujourd'hui retraité vivant dans les Charentes
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Derniers commentaires
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@Octave Lebel
Bof ,
Le succès de l’ED est lié à un opportunisme et une démagogie sans égale !Repiquer ce qui est dans l’air du vent , porté par la majorité des politiques et des médias (immigration, antimusulmans, UE ,écologie , + les constantes ED ) ....critiques du système en échec .
Comme d’hab !
Ce qui est curieux mais logique c’est l’alignement pro israélien .
Mais je pense que ce vote sera essentiellement rejet, révolte individuelle et sanction .
Faire chier ce système et ce gouvernement qui l’ont bien mérité -
@pemile
Ben oui, moteur incliné , refroidi par eau comme la majorité des moteurs , c’était pas un moteur WV , Daf, ou Porsche ... !
PS : j’arrête là l ’anecdote pour ne pas encombrer le fil AG avec ce qui ne représente qu’un intérêt relatif (souvenirs). -
@pemile
Si j’arrive à te faire douter c’est un grand succès !
Mais pas de bol je suis certain de mon fait : en ce temps là je faisais pas mal de mécanique et j’avais tous les manuels revue technique de mes véhicules .
De plus bosser sur une BX c’était grandiose .
D’ailleurs aujourd’hui plein de clubs BX existent et le prix des anciennes BX s’est envolé .
Mon erreur a donc été de faire confiance dans un concessionnaire citroën et de véhiculer une logorrhéique .... ! -
@Fergus
C’était du René Fallet pur jus , version troquet !
Pour la technique féminine , je suis finalement peu compétent . -
@pemile
Voui monsieur !Et l’huile moteur circulait dans la boite de vitesse !
BX essence ancienne moteur TU comme précisé , très solide !
Fallait simplement veiller à ce que la courroie soit en bon état , ce qui n’a pas été fait lors de la révision citroen !
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