Croa

J’oubliais,

Le kérozène est en réalité bien moins cher que le gazole bien que de meilleure qualité car : Pas de TIPP ! En fait le percepteur verrait d’un très mauvais oeil les trains brûler du kérozène. (Seul les avions et les véhicules militaires y ont droit !)

L’avantage des turbines c’est leur compacité (petites et puissantes) comparés aux diesels bien plus lourds mais consommant peu à puissance égale. Toutefois les moteurs électriques font mieux encore, surtout les moteurs synchrones actuels si petits et puissants qu’on pense bientôt à les mettre dans la roue, tout simplement !

Tout à fait d’accord avec Hurlevent, l’aérotrain était une impasse technologique. Il en faut pour avancer mais il faut tout de même savoir arrêter les frais !

Ceci dit les turbines non aéronautiques peuvent très bien marcher au gazole (pas de contraintes dues aux basses températures d’altitude.)
Ainsi le turbotrain (il y en eût un entre Genève et Bx) fonctionnait au gazole ainsi que le premier prototype du TGV qui n’était pas électrique mais équipé de turbomoteurs !

Les trains pendulaires n’apporteraient pratiquement rien sur le réseau français au profil bien plus favorable à la vitesse que dans d’autres pays. Par contre quelques aménagements sont possibles pour pas cher comparé aux projets en cours. Le réseau est par exemple très mal inter-connecté et c’est ainsi qu’actuellement les trains de Paris pour Bordeaux vont se promener du coté d’Ambes, arrivant à Bx en longeant la Garonne au lieu d’arriver droit, un détour historique d’une vingtaine de km ! Bref, de Tours à Bayonne, en doublant simplement la voie actuelle de voies spécifiques TGV (mise à quatre voies donc) plus quelques aménagements locaux on ne perdrait que 10 mn pour dix fois moins cher que le projet retenu.

Le problème n’est donc pas Alsthom mais Bouigues et consors !

Oups ! 

Il faut bien sûr lire :

« en réinventant la 2CV mais du XXIe siècle ! »

« La seule alternative possible et réaliste est de moins consommer d’énergie, et de consommer moins, tout court.  »

Tout à fait et le reste c’est du bla-bla !

Il faut arriver à consommer 4 à 5 fois moins qu’en 2000 ce qui permettrait aux énergies renouvelables de satisfaire les besoins objectifs.

Il est facile de démontrer que les trois quarts de l’énergie sont gaspillés : Parce que ce qui est produit à pétraouchnoc peut, 9 fois sur 10, venir d’à coté... Parce qu’il est inutile de laisser les appareils et la lumière sous tension... Parce que déjà un portable consomme quatre fois moins qu’un PC de bureau, etc, etc... Et aussi parce qu’il est possible de faire des voitures consommant 1 litre de carburant aux 100 km (en réinventant la 2CV mais du XXe siècle : pesant moins de 350 kg à vide et V. max 90 km/h.) 

Donc une société sobre ne serait même pas une société de pénurie,
  Juste se contenter du nécessaire !