Croa

Éternel égaré... Vert du XXe siècle, Ex-délégué de La France en Action pour le Sud-Ouest Girondin, longtemps à l'Alliance Écologiste, Vrais Insoumis au milieu des soumis, Gilet Jaune retardataire, non-piqué bien qu'incapable de comprendre ce monde de plus en plus absurde... Ses interventions sur AgoraVox n'engagent que lui !

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Premier article le 06/04/2009
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Derniers commentaires

Agro-carburants : n’en déplaise à la FNSEA, une aberration énergétique de plus !

Croa 13 juin 2018 14:15

À hunter,
Non tu exagères, désolé. L’huile est vraiment brûlée dans le diesel et on peut même faire fonctionner un diesel à l’huile pure. Ce que j’ai écris c’est que c’est plus polluant et c’est tout.

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Aquarius : le banquet des faux culs !

Croa 13 juin 2018 14:03

Ça ne sent pas très bon par ici... Réalisez-vous qu’il s’agit tout de même d’êtres humains ?
*
Ceci dit nous récoltons le fruit de nos actions. Lorsque la Libye était encore un pays prospère et indépendant les migrants issus d’Afrique noire terminaient pour une grosse proportion leur voyage en Libye. Grâce à Monsieur Sarkozy ce pays est cassé et il ne fait plus bon s’y attarder. Les italiens, dindons de la farce ont raison de ne pas vouloir supporter les pots cassés (des accord de rétention avaient été négociés avec succès entre l’Italie et la Libye d’avant.) Par contre ce serait la moindre des choses pour la France d’assumer un peu non ?

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Agro-carburants : n’en déplaise à la FNSEA, une aberration énergétique de plus !

Croa 13 juin 2018 12:53

« biogaz. Pour les transports ils ne peuvent être utilisés que dans les moteurs à essence. » FAUX, un diesel ça fonctionne avec n’importe quoi. Toutefois il est bien plus facile de modifier un moteur à essence pour l’adapter au gaz que d’adapter un diesel au gaz ce qui supposerait en effet un dispositif d’injection très spécial et difficile à faire. En pratique ce ne sont que des moteurs à essence modifiés qui équipent les voitures à gaz mais ce n’est là qu’un choix de la simplicité.
Par ailleurs le gaz est aussi bon combustible qu’il est mauvais carburant. Il affiche un mauvais rendement comme carburant alors que c’est le contraire utilisé comme combustible et dans tous les cas il pollue moins. Il vaut donc mieux le brûler en chaudière ou l’envoyer dans le réseau de gaz (le mélanger au gaz naturel du réseau.)
Les moteurs polycarburants sont en réalité des diesels. Ces moteurs ne fonctionnent toutefois pas au gaz car pour le gaz il faudrait des injecteurs vraiment spécifiques. Celui-ci a eu son heure de gloire (attention il ne faut pas prendre cette réclame au mot, par exemple pour qu’il ne pollue plus il faut le faire fonctionner à l’essence, ce que le documentariste évite bien de précise )

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Agro-carburants : n’en déplaise à la FNSEA, une aberration énergétique de plus !

Croa 13 juin 2018 12:20

En plus ajouter de l’huile dans le gazole rend ce carburant plus polluant. Ça fait augmenter notamment la production de particules de suies ce qui disqualifie ce gouvernement qui d’un coté accepte de dégrader la qualité du gazole mais voudrait interdire certains diesels au prétexte qu’ils polluent plus !

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Agro-carburants : n’en déplaise à la FNSEA, une aberration énergétique de plus !

Croa 13 juin 2018 12:14

À L’auteur « que le diesel qu’il remplace »
Il ne remplace que le gazole (ou gas-oil, termes désignant un fuel autorisé à l’usage en tant que carburant par le fisc ). Le « diesel » c’est un type de moteur inventé par Monsieur Rudolf Diesel. (Merci de parler en français correct. )

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