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Derniers commentaires
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@P-Troll
C’est également mon avis, je signe votre commentaire
Par contre pour la prochaine, qui finira par arriver, je n’aimerais pas me trouver en Europe OTAN = Danger.
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@Citoyen de base
Exact ++
Airbus stop la fabrication de l’A380 -
@baldis30
L’accident du 747SR de la JAL
Cette accident est du à la rupture de la cloison arrière (cône de pressurisation) ce qui entraina la perte des cdes hydraulique et la perte d’une partie de la dérive.
Cette accident, la JAL l’a imputé à un défaut de fabrication mais un défaut de maintenance est aussi sous entendu. Depuis cette accident, très peu de compagnie autres que la JAL et UTA ont envoyés des techniciens contrôler en suivi de fabrication à Seattle et Everett, pour suivre la fabrication de leurs avions commandés.
Pour Boeing les gros problèmes étaient sur les trains d’atterrissage des premiers 707.
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@Alex
Salut Alex,
Tu as raison, je pense que l’abus de computers et d’aides au pilotage fait oublier la notion élémentaire du pilotage.
Le manque de training...et qualif trop rapide sans vol réel. En plus du simu, à UTA nous allions usé du kero et des roues à Grenoble ou ailleurs, maintenant (le monde à changé >>>fric) et il n’y a plus que le futal qui s’use au simu.
Que pense tu de l’avion qui devais faire Londres Dusseldorf et qui à atterrit à Edimbourg ???
Je ne sais pas si c’est un bagagiste qui à entré la route dans le CDU, mais dur dur quand même.
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