"Le F-35 Lightning II (JSF), présenté par les Etats-Unis
comme le meilleur avion de 5e génération destiné à équiper les trois
composantes aériennes de l’armée des Etats-Unis (Air Force, Navy et Marine
Corps) et de leurs alliés, risque devenir la plus chère erreur du monde,
rapporte le journal britannique Independent."
Pour ceci
:
"l’enduit
recouvre l’appareil et VOTRE plaque y affleure : c’est donc bien moi
qui ai raison sur ce cas précis !! incroyable que vous reveniez
à la charge en ayant aussi tort !"
Montrez moi une photo où une
fois la peinture affleure, alors je reconnaîtrais mes torts "sur ça
uniquement."
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Un cliché d’un modèle des Marines à décollage vertical, pris
à l’emplacement de sa perche de ravitaillement « extractibe », donne une
idée de l’épaisseur de l’enduit recouvrant tout l’appareil.
Donc je répète : ce
n(est pas une épaisseur de l’enduit mais un renfort structural.
« Toi y’en a pigé »
??
il démontre que la fameuse couche de peinture
« furtive » qui recouvre l’engin
est... épaisse, ce qui se distingue au décrochage important et
visible entre la partie avant restée saine et les deux tiers carbonisés. Une
couche bien plus épaisse qu’on ne pouvait le laisser imaginer jusqu’ici, et « qui nous fait automatiquement » aux
premières versions de la couche de revêtement furtif, composé de microbilles
retenues par un enduit de résine
Ne pas confondre
couche de peinture et revêtement absorbant les ondes radar
"qui nous fait
automatiquement" ça veut dire quoi qui nous fait automatiquement ?
Info cadeau
Selon les médias, le F-35 Lightning II censé être le meilleur chasseur
furtif multi rôle, risque de devenir la plus chère erreur au monde
Jeune retraité de l’éducation nationale et expert en
aviation ! (maquettes ?)
Il a pompé a lui seul tous les crédits !! Alors là ça m’étonnerait,
pour faire la guerre, ce ne sont pas les crédits qui manquent
La fameuse couche de peinture ! La couche de peinture est sur
du composite, et c’est l’ensemble qui s’arrache et non la peinture
"Un cliché d’un modèle des Marines à
décollage vertical, pris à l’emplacement de sa perche de ravitaillement « extractibe »,
donne une idée de l’épaisseur de l’enduit recouvrant tout l’appareil."
Ce n’est pas l’épaisseur
de l’enduit, mais une plaque de renfort structural.
Avez-vous eu en tant qu’expert, des demandes d’info de Dassault
aviation ?