« la question de la durée de ces batteries est l’un des points faibles, car d’une part, elles ne peuvent supporter plus de 7 000 charges et décharges... »
Mettons que ces batteries donnent à la voiture une autonomie de 500 km, cela fait quand-même une durée 3 500 000 kms !!! Et même si tu prends un premier modèle muni d’une batterie offrant 300 kms d’autonomie qui ne supportent que 1500 charges, on arrive à 450 000 kms. Cet argument ne tient pas.
C’est d’ailleurs pour ça que l’industrie du recyclage n’est encore qu’à ses prémisses : il n’y a pas encore de batteries à recycler ; vu que celles qui ne sont plus suffisantes pour les véhicules électriques sont encore tout à fait valables pour le stockage d’électricité pour lequel la densité d’énergie stockée, et donc le poids, n’a pas d’importance.
@docdory « y a très peu d’enfants dans le monde dont l’esperanto est la langue maternelle » Il n’y en aucun, en fait. L’espéranto n’est une langue vernaculaire pour personne. Et le but but de sa création a été d’être une langue véhiculaire.
@Tolzan « Ce type est à vomir ! Et après on s’étonne qu’il y a des communautés
haïes » Ce type est en effet à vomir, notamment par sa suffisance, autant que sa communauté toute entière, c’est à dire celle des les chiens de garde que dénonçait Serge Halimi.
@njama « C’est d’ailleurs pourquoi un certain nombre d’entre eux ont rejoint le
communisme pour se distancier de cette sorte de patriarcat tribal
talmudique. » A vrai dire, ils sont essentiels dans la création du bolchevisme.
« Steven E. Koonin, physicien et auteur de “Climat, la part d’incertitude », ne cesse de nous alerter à ce propos ; il rappelle que la science c’est aussi le doute »
Raoult dit la même chose. Ce Steven n’est donc qu’un complotiste (signé Patrick Cohen)