Dzan

Le général Germanos peut-ètre ?

Le sabre et le goupillon, sont les 2 plaies d’une démocratie.

De toutes façons cette alliance Rose /vert éclatera avant longtemps.

Vous avez vu ce que ça donne comme mélange.
Beurk ! ! !

Le fameux tuba dont vous parlez, s’appelle un schnorkel.
Ce sont les allemands qui ont inventé çà pendant la guerre.

La gonzesse qu’a moufté, c’était une jalouse, coincée du c... ?

C’est 2 potes qui vont à une partouze.
Ils arrivent sur les lieux, se déssapent et plongent dans le tas de viande.
Au bout d’un moment un des 2 qui a soif, sort du tas pour boire un coup, et s’assied pour souffler un moment.
Il voit soudain son pote émerger et crier« Faut qu’on s’organise » et il est happé par le tas.
Rebelote. Son pote remonte à la surface « Faut qu’on s’organise » et disparait sous les participants.

Un coup ;de plus il remonte, son pote le sort du tas et lui demande pourquoi, il crie cà.

« Tu comprends mon vieux, ça fait 3 fois que je me fais sodomiser, et je n’ai pas encore fait l’amour » !

Je ne vais parler que du Rafale, mais je n’oublie surtout pas le reste.

Pour le Rafale, comme pour l’ Eurofighter, ce sont des avions qui ont été étudiés avant la chute du mur, et l’effondrement de l’URSS. ( 1977)

En 1997 j’avais eu l’occasion de discuter avec un pilote, de Mirage 2000.(Capitaine)
Nous étions plusieurs passionnés des choses de l’air, et bien sûr, nous avons questionné sur le Rafale.

R : Le Rafale ? C’est un avion de la guerre froide, qui va gréver le budget de l’AA, de plus d’un tiers.
La panoplie du 2000 est amplement suffisante pour les missions de l’AA.

N’oublions pas que Papy Dassault est sénateur UMP( qui fait la joie de Corbeil Essonnes )

Mais que faire des ouvriers de Dassault. ? Il y a justement le rétrofit des 2000, car un avion évolue au cours de sa carrière.

L’ Alphajet est à bout de souffle , l’Epsilon aussi, quand au Tucanos de Salon de Provence !

Comme tout programme militaire, le budget a été dépassé d’au moins 3 fois.
Mais là, on a trouvé du fric.

Selon Wikipédia

Coût du programme [modifier]

Le coût du programme Rafale, qui était de 33,274 milliards d’euros pour 294 avions (études, production, soutien, etc.) en 2005[37], est revu à la hausse en 2008 à 39,6 milliards d’euros[38]. Le coût moyen prévisionnel d’un Rafale (toutes versions confondues) est d’environ 138,5 millions d’euros en fin de programme, compte non tenu du coût des développements en cours. Compte tenu de la baisse du programme proposée par le livre blanc sur la défense, à 286 exemplaires, le nouveau coût prévisionnel s’établit à €140 millions par appareil.

Pour la Cour des comptes, son coût de soutien est en décembre 2004 de 35 000 euros à l’heure de vol et devrait, selon le ministère de la Défense, diminuer à 10 000 euros à l’heure de vol pour le Rafale Air et 7 000 pour le Rafale M en 2012[39].

Alors 460 euros pour ne pas crever de faim ! ! !