faneco

@Garance
Oui, l’auteur croit encore un peu à l’homme, ce qui, semble-t-il, n’est pas votre cas !

@lsga
Pouvez-vous nous citer des exemples concrets de réussite de ce combat ?

@Le p’tit Charles

@diogène

Comme vous, je pense que le système économique mondialisé et excessivement axé sur le profit est pervers.

Mais il est là, et ce ne sont pas les grèves menées par les irréductibles gaulois qui le terrasseront.

Alors que, dans tous les pays, les acteurs économiques, employeurs comme travailleurs, ont compris qu’il faut gagner la guerre économique entre pays, de nombreux français en sont encore à mener leur « lutte des classes » contre leurs entreprises : cet antagonisme pousse les patrons, de leur côté à des positions peu coopératives et l’économie fait du sur-place ou régresse . En même temps, cet antagonisme bloque les réformes rendues inévitables par l’évolution du monde. Certes, ces réforme ne sont pas toujours sympathiques, mais chacun peut constater que le statu quo conduit rapidement à la catastrophe, qui ne manquera pas de survenir lorsque le poids de la dette se sera encore un peu élevé, ou lorsque les taux d’intérêt auront remonté. Et les classes populaires dont vous vous faîtes le défenseur seront les premières victimes.

Bien sûr, vous pensez que ces réformes ne sont que les moyens d’une politique ultra libérale.

Vous pensez possible de les éviter et de mener une politique alternative. Malheureusement cette politique alternative, pour des raisons nombreuses et complexes n’a été conduite durablement et avec succès nulle part. Les grecs vont prochainement en confirmer l’impossibilité.

Quant à votre objection selon laquelle il est difficile d’acheter français, certes elle est réelle.

Nul ne peut acheter 100 % français, mais chacun peut faire un effort pour aller dans ce sens.

Contrairement à vos assertions, en achetant une automobile de marque française, on a environ une chance sur deux qu’elle soit fabriquée en France, et si ce n’est pas le cas, on concourt au soutien des marques françaises donc à la prospérité de notre économie et notre emploi.

Approuvez-vous ces possédants, qui achètent de très chères automobiles étrangères, privant ainsi notre économie de ressources financières et d’emploi : moi non ! Je serais plus indulgent vis-à-vis de ceux qui achètent des voitures low-cost importées car ils n’ont pas les moyens de payer une automobile fabriquée en France.

Enfin, je pense exposer une attitude équilibrée, appelant aussi bien les nantis à réduire leur appétit financier que les travailleurs de la base à une attitude responsable.

Est-ce que je me trompe de cible ? La mienne est dans le réel et non dans l’utopie.

Très bien, le nucléaire présente des risques. Mais la forte réduction ou l’abandon du nucléaire comportent la certitude de la catastrophe climatique résultant de l’accroissement du recours aux énergies fossiles, car il n’y a que quelques « verts » allumés pour croire à la décroissance ou à la satisfaction de l’ensemble des besoins par les économies d’énergie et les énergies renouvelables.