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  • Hasard Hasard 11 septembre 2014 18:44

    AU contraire, je la trouve très claire : LIHOP+démolitions...



  • Hasard Hasard 11 septembre 2014 17:45

    Bonjour,

    En tout cas Boeing construit des avions supersolides, surtout au niveau du nez du boeing.

    La preuve :

    https://www.youtube.com/watch?v=i73XmZUxnVo

    Faut dire qu’avant certains oiseaux pouvaient leur faire ce genre de dégât :

    https://www.youtube.com/watch?v=wtMN7jhmAFU

    A moins que ce ne soit les ouvreurs de fenêtres dont parlait Tall dans un de ces posts qui avaient pour consigne de laisser passer le nez du zinc ...



  • Hasard Hasard 10 septembre 2014 12:23

    Tall qui se débine !  smiley 

    Pas que pour des intérêts stratégiques, on est d’accord.

    Alors pourquoi ?

    It’s a 2.3 trillions $ question ...  smiley



  • Hasard Hasard 10 septembre 2014 11:32

    Chef, chef j’ai compris le plan mais on va passer pour des nains cons pétants !

    -Mieux vaut passer pour des incompétents que pour des criminels passifs laissant faire une boucherie !

    -chef, chef, mais on a quand même la meilleure armée aerienne au monde, ça vas pas le faire !

    -t’inquiète, ce jour là il y aura :

    de nombreuses simulations militaires et les exercices suivants auront lieu sous le contrôle de l’US Air Force, NORAD, CIA, NRO, FAA et la FEMA38 :

    • L’opération Northern Vigilance, un exercice annuel de l’Air Force simulant une attaque russe, dans lequel les chasseurs de la défense aérienne qui patrouillent normalement au Nord-Est sont redéployés sur le Canada et l’Alaska39.
    • Les opérations Vigilant Warrior et Vigilant Guardian, un exercice combiné (un attaquant et un défenseur) simulant des détournements d’avions et l’injection de faux signaux d’avions sur les radars40.
    • L’opération Northern Guardian qui aurait affaibli la capacité de réponse de la base aérienne de Langley41.
    • Un exercice du National Reconnaissance Office, prévu à 9 h, simulant le crash d’un petit avion d’affaires à la suite d’un problème mécanique, sur l’un des quatre bâtiments de son quartier général. Cependant, selon une porte-parole de l’agence, « l’exercice a été annulé dès que la véritable attaque a commencé »42.

    Avec au moins cinq scénarios de détournement d’avions se déroulant pendant ces exercices militaires, les radars de la NORAD et de la FAA auraient sans doute affiché un grand nombre d’avions détournés, ce qui aurait eu pour effet d’affaiblir et de retarder la réponse à une attaque réelle43. La représentante Cynthia McKinney a questionné le ministre de la Défense Donald Rumsfeld à deux reprises sur ces exercices militaires du 11 septembre, lors de son témoignage devant le Congrès.



  • Hasard Hasard 10 septembre 2014 10:56

    La LIHOP theory n’est pas dénuée d’intérêt

    Cette thèse va dans le sens d’une connaissance préalable, par le gouvernement américain, de ces projets d’attentats, et donc de la possibilité d’une « complicité objective » visant à tirer de leur survenue des bénéfices politiques ou économiques .

    Les partisans de la thèse d’une connaissance préalable du gouvernement s’appuient sur les faits suivants :

    De janvier à mai 2000, le chef présumé des terroristes avait été mis sous surveillance lorsqu’il se trouvait en Allemagne22.

    En juin 2001, les services de renseignements américains et israéliens reçoivent des signaux d’alarmes selon lesquels « des terroristes du Moyen-Orient ont l’intention d’utiliser des avions commerciaux pour attaquer des bâtiments symbolisant la culture américaine et israélienne23. »

    Le 26 juillet 2001, CBS NEWS annonce que le ministre de la Justice, John Ashcroft a arrêté de voler sur des lignes aériennes commerciales du fait d’une réévaluation des menaces contre les vols commerciaux. Ashcroft déclare à la presse qu’il n’a aucune idée de ce qui a causé cette réévaluation24.

    Fin juillet 2001, l’Égypte informe la CIA que 20 membres d’al Quaida sont présents sur le sol américain et que 4 d’entre eux ont reçu une formation de pilote sur avions Cessna25.

    Août 2001 : Hassan Dabou, un informateur marocain, avertit qu’il a entendu que Ben Laden a planifié « quelque chose de spectaculaire » pour une « opération de grande envergure à New York » pendant l’été ou la fin de l’année 200126."

    Le 6 août, le président Bush prend connaissance d’une note intitulée « Bin Laden Determined to strike in US »27. De façon plus générale, il reçoit de janvier à septembre 2001 plus de 40 Presidential Daily Briefing concernant Al-Quaïda28.

    15 août 2001 : Cofer Black, à la tête du Centre de contre terrorisme de la CIA, déclare lors d’une conférence : « Nous allons bientôt être attaqués, beaucoup d’américains vont mourir, et il se peut que ce soit aux États-Unis même. » Mais il note également qu’il n’avait pas de renseignement opérationnel (date, lieu) à donner aux politiques afin que ceux-ci réagissent29.

    23 août 2001 : une des agences israéliennes de renseignement, le Mossad, donne à la CIA une liste de noms de 19 terroristes vivant aux États-Unis dont Israël pensent qu’ils préparent une attaque ; seuls 4 noms sont publics : Nawaf Alhazmi, Khalid Almihdhar, Marwan Alshehhi, et Mohammed Atta, tous impliqués dans les attaques du 11 septembre30.

    Le 4 septembre, la Maison-Blanche approuve des plans pour frapper al-Quaida en Afghanistan et aider l’Alliance du Nord31.

    Selon Le Monde du 21/09/01, dans un article regroupant les signaux d’alarme parvenus à Washington (émis y compris par les services français et allemands) :

    « Le FBI et la CIA ont négligé le risque terroriste et les informations données sur les kamikazes. »

    L’ex agent de liaison de la CIA avec l’Irak, Susan Lindauer témoigne que la CIA avait une connaissance préalable précise de la menace d’attentat sur le World Trade Center par des détournement d’avions32,33.

    Coleen Rowley (en), ex-agent du FBI, dénonce les obstructions dont fut victime son bureau tentant d’enquêter en août 2001 sur Zacarias Moussaoui, suspecté de projeter un attentat suicide aux commandes d’un avion de ligne34,35.

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