Marc Viot

La saturation des routes demandent une autre politique de stationnement de véhicules individuels en périphéries des grandes agglomération au sein desquelles ils ne sont plus nécessaires. Pas la disparition de ’automobile.

Quand à la grande distribution, elle a déjà commencé sa mutation de proximité via les hard discounteur.

Le petit commerce ne reviendra pas : trop couteux (pour qui connait la chaine de valeur).

Par contre on peut prévoir l’accroissement de modes de distribution plus direct (producteur > consommateur).

Alors ? Fin de l’industrie automobile

C’est l’industrie pétrolière qui se meurt, pPas l’automobile.

Donnons au citoyen les moyens de se déplacer de manière autonome à portée de ses bourses et ... l’industrie automobile reprendra force et vigueur.

A cela, un seule réponse, des automobiles très légère et à très très faibles coût de revient (donc fonctionnant sans pétrole : air comprimé, électricité, énergies renouvelables ).

Ce genre de véhicule commence à apparaitre dans les pays autrefois émergents que sont la Chine ou l’Inde. Gageons que nous allons les voir se diffuser rapidement.

L’histoire des choses (Story of Stuff)

	 	 	 	

L’inflation était salutaire lorsqu’elle pouvait être jugulé par la dévéluation nationale.
Aujourd’hui, la crise est mondiale et toute dévaluation serait inopérante, voire source de panique : c’est la confiance dans l’outil d’échange qui permet acteurs économiques d’échanger.

Remettez en cause cette confiance par une spirale de dévaluation et c’est le chaos assuré.

Aussi, seul la création de nouveaux outils d’échange déconnecté des monnaies permettrait à terme de résoudre l’équation.

A ce titre, je propose un outil que j’ai nommé : le maillon d’or - "la confance en chaine"

	 	 	 	

Les individus deviennent les maillons de chaines de confiance. Les chaines de confiance deviennent des outils d’échange universel.

Les individus proposent des échanges sur des lieux précis et sécurisés.

Pour chaque échange proposé, une image en forme de chaine de confiance se dessine au fur et à mesure que les contreparties souhaitées sont proposés.

La couleur "or" indique une qualité d’échange maximum.

Ex : je propose une voiture ET je veux bien l’échanger contre :

- la possibilité d’utiliser un logement pendant 6 mois.

- des vacances que je pourrais moi-même troquer.

- une partie en crédit à utiliser dans la chaine

- je suis ouvert à tout autre proposition.

Chacun décide de réaliser sa part d’un échange quand il le désire dès qu’il estime que sa chaine de confiance est suffisamment complète et bien colorée.

Les offreurs sont incités à utiliser une monnaie au choix afin d’aider les demandeurs à estimer les produits proposés à l’échange.

Les échanges sont synchronisés sur les équipements des échangeurs (ex portables) et la trace est gardée sur les sites d’échanges.

Les sites d’échanges sont interconnectés ou pas et on peut assimiler leur fonctionnement à aux protocoles PearToPear très connus du grand public.

Résoudre les crises de confiance liées au crédit en le décentralisant et en permettant à tout acteur d’être partie prenante à l’échange.

Supprimer les laborieuses saisies comptables en liant les éléments de valorisation dès la réalisation de chaque échange (comptabilité en temps réel).