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L’exemple de la prison de Roanne est aussi édifiant sur le PPP.

En gros une boite privée proche du pouvoir construit un bâtiment vite fait mal fait et la revend 2 fois son prix à l’état.
Ici le côut de constuction est de 55 millions d’après Eiffage (invérifiable et étonnant vu les 3000 malfaçons recensés à la livraison) et le loyer à verser sur 28 ans est de 106.4 millions d’euros plus le coût de la maintenance.

« De plus le car n’est pas plus polluant que le train. »

Un TER classique X73500 (ceux qui passent par dizaine par jour dans la gare de ma ville) consomme 90L/100Km, un autocar récent dans les 25L/100Km sur une longue distance.

En gros un bus avec 50 passagers ne consomme pas plus par tête de pipe qu’un TER avec 180 personnes à bord.

Dans un car on peut mettre une bonne cinquantaine de personnes donc non, ça va pas faire augmenter le nombre de bagnoles.

Quand je dois aller à Lyon j’ai le choix entre prendre mon véhicule (8€ de carburant) ou prendre le train (15.60€ au minimum), au jour d’aujourd’hui je prend systématiquement ma voiture.
Si je pouvais prendre un bus pour un prix correct je n’hésiterais pas une seconde.

Pour ma part j’ai une machine à expresso Philips qui fête ses 16 ans, elle est équipée d’un moulin à café intégrée.
Pour le prix d’une machine Nespresso, ça me coûte surement 20 fois moins chère à l’usage, et presque zéro pollution, je galère juste un peu pour trouver du café en grain en magasin depuis 2/3 ans.

Tout à fais d’accord, ça me fait mal au cœur quand je reçois les mails publicitaires SNCF où sont proposés des trajets à des trajets à des prix défiants toute concurrence.
On peut par exemple trouver en ce moment des Paris/Biarritz à 22€, Paris/Lyon à 19€, Paris/Nice à 15€, Paris/Bruxelles à 25€, ...

A côté de ça pour faire un Roanne/Lyon long de 85Km je me vois réclamer 14.80€, autant vous dire que ça fait longtemps que je me suis résigné à prendre la voiture pour faire ce trajet, l’aller/retour me coûte 20% moins chère en carburant qu’un aller simple en train.

Marre que nous les provinciaux payons des tarifs exorbitants pour financer les voyages à pris réduits des parisiens.