Retraité, J'ai débuté dans l'industrie en autodidacte, comme ouvrier puis employé de bureau, technicien, chef de fabrication, directeur. J'ai ensuite mené de front le consulting et la formation : maître de conférence associé.
Je m'interesse à de nombreuses choses : l'économie et l'industrie qui ont fait ma vie et l'histoire,la litérature et l'archéologie qui ont aidé au reste.
Problèmes récurents - la limitation de vitesse qui varie parfois au bout de 300 mètres ! je connais un secteur ou sur 2-3 km on a : 90 70 90 70 50 70 90.... avec un radar fixe et parfois un mobile... on fait plus attention aux panneaux qu’a la circulation - le non respect des distances de sécurité ! .... je crois que c’est actuellement le plus grand risque d’accidents ..... je prend régulièrement des cols entre Vosges et Alsace et je me retrouve régulièrement avec un pare-choc 2 m derrière ma voiture ... - les clignotants dans les rond points on sort obligatoirement vers la droite alors le gars devant moi il sort à la première seconde ou troisième sortie ????
Déroulement de la manœuvre ; 1- FH annonce qu’il va bloquer les prix de l’essence 2- les pétroliers baissent leurs prix 3- donc FH ne bloque rien (logique !) 4- un peu de temps passe, les pétroliers remontent leurs prix et dépassent le niveau 1 5- FH « négocie » 6- les prix baissent de 6 centimes (au plus) 7- le niveau des prix se retrouve « à la normale » 8- En fait l’état et les pétroliers ne perdent rien 9- les gogo(l)s peuvent penser qu’on a fait un beau geste pour eux !!!