JulietFox

@The White Rabbit

Il est un sujet béni pour le virus
Agé, obèse, ne bouffant que des hamburgers et du Coca.
Des saignées, et des lavements** ; voilà un remède efficace
** A l’eau de Javel oeuf corse.

@Séraphin Lampion
Il en Pence beaucoup pour les sectes ultra religieuses-cathos, évidemment.

Tandis que la reine de la nullité Marine, va jouer à (au faux) outsider, contre Macron. Et une fois de plus les benêts qui prient tous les soirs devant sa photo, feront réé lire Macron dans un fauteuil.

je me maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarre !

@velosolex
Oui mais.
Amiot 143, Potez 540 Farnman 222 totalement obsolètes.
Ne pas oublier que chaque groupe de chars était accompagné du fameux quadri tubes de 20mmm, le Flackvierling, qui fit des ravages sur les avions français et anglais, mal employés, par pêtits paquets.
Le meilleur avions d’assaut français fut le Breguet 693, mais en voyé par paquets de 4 et attaquant en rase mottes. Ils allèrent au sacrifice.
Tandis que les « culottes de peau », comme les appelait feu mon père, étaient loin de toute réalité.
Le fil rouge, sur le bouton rouge. Ah, les bandes molletières. !

"En 1940, les Allemands sortent « seulement 1870 avions de chasse monoplaces de leurs usines contre 4823 pour les Britanniques. L’attrition au combat ne peut être comblée de la même manière  ». Les autres années confirmeront et amplifieront l’écart de production. 

« 

Ce qui fut très important, c’est que les pilotes anglais qui se parachutaient, pouvaient, s’ils n’étaient pas blessés, reprendre le combat.

Pour les pilotes et équipages allemands, ce n’était pas du tout la même chose.

De plus le jour de » l’Adler Tag" -13 Août 1940- les ME 110 D, surchargés par un énorme bidon d’essence sous le fuselage, décollant de Norvège furent étrillés par la RAF, dont les radars, avaient annoncé leur venue.