nullement une participation à la remise en état des routes, à la résorption de points dangereux, à la disparition de radars théoriquement installés dans des endroits accidentogènes
PS quant au stationnement payant c’est l’appropriation financière par certains de ce qui appartient à tous, l’espace public, gratuit pas définition . Ce devrait être absolument interdit, inconcevable, et encore plus lorsqu’il s’agit d’hôpitaux ( là on est carrément dans le répugnant) , ou de relais de transports en commun ( gares, etc)
@Fergus Oui, dans les maisons de retraite les octas et nonagénaires ont des permis avec plein de points au fond des tiroirs...ou plus simplement mon fils qui a passé les permis et ne roule jamais en voiture ! La vraie question est celle de la vraie vie et du vrai vécu des conducteurs actifs qui ne sont jamais consultés, à qui on assène des obligations tartinées d’insultes variées (chauffard, irresponsable etc) s’ils ont le malheur d’exprimer une opinion de bon sens après une expérience de plusieurs centaines de milliers de kms ( ou million pour les pros de la route )
Chouette encore un article autophobe, rance et passéiste !
Combien, reste t’il de neuneus en France pour croire, même partiellement, à la propagande de la « sécurité routière » terme tellement perverti qu’il n’a plus aucune signification sinon des mauvais coups
Un seul but désormais sortir ( par le haut) de l’autophobie et de la mobilophobie, entre obligations de lenteur absurdes, casses voitures dangereux et archi polluants, délires technologiques pour traquer le quidam en mouvement
Qu’est ce que la France en révolte a détruit, en masse, lors des gilets jaunes ? Les boites à fric sur le bord des routes. Les français n’ont JAMAIS été consultés sur leur souhaits et leur vécu, ils n’ont eu que le droit de courber l’échine sous les coups de matraques
CQFD
Mieux que n’importe quel référendum
Sur les routes tout, absolument tout est à faire pour bâtir une mobilité dynamique et intelligente. Feuille blanche.