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La première transparence serait déjà de poser le principe d’une taxation unique : toute somme déjà taxée ne peut plus l’étre, et on ne peut prélever une taxe rajoutée sur une taxe ( type « TVA sur taxes locales » ) 
Donnons avant tout le sentiment que travailler n’est pas la porte ouverte à une démotivante confiscation infinie.

« invitant ...la Chine et les Etats Unis à emboîter le pas »


cela faisait longtemps que je n’avais pas autant rigolé, à la limite de la syncope !

Signe des temps, à la télé les asseneurs de vérité n’osent plus parler de réchauffement climatique....mais désormais de « déréglement climatique » notion plus vague et moins attaquable ...

Article à la limite de l’illisible noyé dans un jargan obscur et/ ou technocratique mais qui bien qu’avançant masqué réclame sans vergogne taxation, interdictions, limitations, imposition
Bref l’écoloterrorisme dans toute sa noirceur

Une seule chose est vrai dans cet article : la majorité des déplacements automobiles ne sont pas effectués par plaisir mais par nécessité. Or à cette nécessté s’oppose des politiques délirantes de mise en coupe réglée : stationnements payants, péages d’un montant effarant, parkings relais des transports en commun archi coûteux, arrivant à dépasser par leur montant le prix d’un billet !
Et d’autre part, anti-mobilité organisée, avec les bouchons interminables voulus et calculés, obligations de lenteur empèchant de rouler sur des rapports économiques et encrassant les filres à particules, « ralentisseurs » fracasses voitures obligeants à freiner puis repartir donc polluer encore plus...
Un véhicule qui ne pollue pas est un véhicule arrivé rapidement à bon port, sans énervement ni exaspération, garé, immobile, avec un conducteur devenu usager d’un train ou d’un tram, ou bien encore au travail, ou promeneur, bref ailleurs que derrière un volant. 
Je milite pour la création d’un indice composite associant vitesse moyenne de transit ( en positif) temps moyen nécessaire pour garer son véhicule ( en négatif) disponibilité des places gratuites de stationnement relais ( en positif) quantification des congestions de circulation ( en négatif)
A la clé, classement des villes et axes de circulation et attribution des subventions en proportion.
Cela donnerait enfin à réfléchir à beaucoup de politiques semeurs de zizanie, polluante mais rémunératrice

Je fais partie des irrités qui sont las d’entendre cracher sur le gaz de schiste, sans qu’il n’y ait jamais eu la moindre enquête ou présentation non partisane, équilibrée, entre le positif et le négatif de cette exploitation.
 peut être est-ce effectivement un crime contre la planète mais j’aimerais pouvoir me faire une opinion en toute connaissance de cause, et non avec un brûlot militant

Un article érudit, chouette !

On dirait du Roger Peyrefitte
Il ne manque que ses souvenirs voluptueux dans la rue des douze dieux