L’essence a t elle baissé pour favoriser ce type de carburant ?idem les tarifs de l’électricité aux bornes de recharge ? les villes ont elle été enjointes de démonter les casses voitures dangereux et archi polluants ? d’arrêter leurs politiques folles de bouchonnage organisé et de racket du stationnement raréfié laissant stagner des véhicules sur la voie publique ?Avons nous vu éclore des parkings relais gratuit devant tout transport en commun ( train, bus etc) ? des parkings relais auto/vélo tout aussi gratuits et incitatifs ?
Bref de l’écologie intelligente et de la mobilité intelligente ?
Les véhicules sont lourds car bardés de sécurité active, passive.. d’où moins de mortalité, mise au crédit par les autophobes haîneux et rances du racket des obligation de lenteur absurdes et de la fabrication industrielle d« infractions » juteuses
L’auteur de ce papier oublie juste que si les usagers des transports en commun payaient le vrai prix, les tickets et abonnements seraient x fois plus cher
Ce sont les...impôts qui subventionnent les tramways absents la nuit ou le dimanche et qui obligent à prendre sa voiture pour se déplacer..
Le racket du stationnement payant par exemple pour que des élus s’offrent leurs fantasmes...retour encore au tramway qui mange et monopolise un espace énorme, le plus souvent ( lire 95 % du temps !) complètement vide et confisqué aux autres usagers chassés vers des bouchons archi polluants, des casses voitures archi polluants des deux roues dangereux mais devenus incontournables