Konyl

@Armelle
Encore une fois, le passager est dans la même voiture, si n’est pas trop bête il doit savoir quand se taire et comprendre que vous avez besoin de concentration pour conduire.

@Ouam
« Le problème (pour moi) n’est pas ici , il est bien plus que les gens conduisent et ne pilotent pas... »

Cette phrase seule montre a quel point vous avez juste envie de rouler vite. Conduire ou piloter c’est la même chose, simplement il faudrait un permis plus instructif, apprendre a freiner correctement, tourner sans faire le fameux petit écart a gauche quand on tourne a droite, qui montre qu’on ne maitrise pas son point de pivot....

L’autoradio attend des réponse du conducteur ? Non pas du tout. Après oui une morceau qui emporte trop l’esprit peut être dangereux. Il faut savoir se concentrer sur la route.

Le jour ou vous renverserez un gamin alors que vous étiez au téléphone, vous pleurerez en disant que vous ne saviez pas.

@Alren
« Il est clair que la limitation à 80 n’a d’autre objet que de faire du fric sur le dos des automobilistes et peut-être aussi d’habituer les gens à se soumettre à une autorité arbitraire. »

Et bien non, car il suffit de lire les panneaux pour ne passe dépasser la limitation.

« Un conducteur au réflexe rapide roulant à 90km/h qui parvient à percuter après freinage l’obstacle à 40 km/h seulement s’en tirera beaucoup mieux que quelqu’un roulant à 80 km/h et percutant à 60 km/h »

Et un conducteur aux reflexes rapides qui roule à 80km/h qui percute à 30km/h ? N’a t’il pas plus de chance de sortir indemne de son accident ? Surtout compte tenu de la différence de charge cinétique qui augmente de manière non proportionnelle.
En plus de cela les réflex du conducteur n’influent pas tant que ça sur la distance d’arrêt.

Désolé mais votre raisonnement défend juste l’envie de rouler vite.

@capobianco
Il faut un équilibre, 60km sur une départementale serait trop lent, mais baisser de 10km ce n’est pas fou, d’autant que perso je suis aller sur de routes limitée à 90km ou conduire a 90km est super dangereux Donc si on peut limiter le nombre de mort, même quelques uns avec cette limitation, pourquoi pas. Bien entendu et c’est ce que je dit il faudrait aussi mieux éduquer les conducteurs et assainir le réseau routier, parfois bien vétuste.

@Armelle
Votre temps de réaction est plus long quand vous êtes au téléphone, mains libre ou non.
Je ne m’abstient pas de critiquer.
En gros vous avez raison les autres ont tords, dont l’échange ne sert a rien, d’ailleurs on comprends bien que ce n’est pas votre but.