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Ah bon, vous n’êtes pas partisan de la thèse officielle c’est à dire un « COMPLOT islamiste en grotte afghane » ?
huhuhu. -
Oui c’est à la grosse louche.
En effet le B767-200ER a une masse maximum au décollage de 179 170 kg pour de 181 à 255 passagers, avec 90.770 litres de kérosène pour une autonomie de 12250 km. Source :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_767
Considérant le cas du 11 sept. avec un plan de vol de 6000km et 100 personnes à bord,
la masse devait être sensiblement équivalente au cas du B707 envisagé à la construction.
C’est à dire un B707 pleine charge lancé à 950km/h. sources :
http://fr.wikipedia.org/wiki/WTC
La masse du B707 116.570kg source :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_707Compte tenu des marges prises en construction il n’y a pas de différences notables.
Approximation, approximation, le reste est à l’avenant.
-
Dérive monarchique grave dans son aspect le plus minable les turpitudes de la vie de la cour.
Il est temps de revoir la constitution, même les monarchies constitutionnelles comme celle régissant ma douce Belgique sont plus républicaines.
C’est toujours un plaisir de vous lire. -
Ahahahaha, pas de chance pour vous les lecteurs d’agoravox savent lire par définition moarf.
Il est loisible à tous de vérifier que mes dires sont soutenus par wikipedia.
Je vous ai répondu longuement et posément, et vous me traitez de troll et de menteur, vous n’êtes qu’un provocateur aussi grotesque que pathétique. -
@Radix,
-A aucun moment je n’ai remis en doute le témoignage de votre père.
-Concernant votre référence à Jerzy N. Kosinski :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Jerzy_N._Kosinski
Je vous faisais remarquer que prendre pour exemple un auteur affabulateur, plagiaire, et surtout ayant accusé à tort les personnes qui l’ont caché d’abus sexuel sur enfant, était de nature à jeter le doute sur les témoignages authentiques.Toujours cette lenteur décidément.
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