tvargentine.com

En conclusion de cette article de notre ami breton qui nous apporte chaques jours de la pluie tropicale,reconnaissons que AGORAVOX est un média qui prend de plus en plus de poid politique dans les médias,car les articles écrits sont d’un très bon niveaux (quelque que soit nos idées politiques) et qu’il constitue une reléve à une presse pré-formatée qui ne cherche pas à se remettre en cause dans ces écrits et sa pensée.

Les réponses apportées ne sont pas non plus celle de TF1 ou des journaux comme libé ou Le Monde,qui restent filtrées comme dans une société qui n’accepte pas que des gens ne pensent pas comme eux.

Je rejoins votre point de vue et vous semblez rejoindre aussi l’analyse de beaucoup d’habitants d’Ile de France sur LE GRAND PARIS qu’il convient de mettre le plus rapidement possible afin d’éviter d’avoir des « barons » (JP Huchon est un exemple)

Si Paris ne veut pas mourir de la pollution et si l’Ile de France veut se développer économiquement afin de permettre de créer des emplois et de la richesse,les infrastructures sont impératives et ils doivent se faire dans un seul projet : LE GRAND PARIS.

Les habitants de Paris et d’Ile de France élisent un gouverneur et son gouvernement au suffrage universel et nous n’aurons plus de politicien bobos qui feront des « paris-plage » ou des « Paris-vélos » pour masquer le sous-développement des infrastructures.

Oui au Grand Paris et espérons que Nicolas Sarkozy aura l’esprit de mettre cette réforme pour les prochaines élections

A @Fiwa

Je connais très bien Lyon et j’ai travaillé 10 mois en 2006 et effectivement cette ville dispose de transports adaptés à ses habitants.

Les vélos sont vraiment adaptés pour l’usage des Lyonnais (principalement des jeunes qui se déplacent) après 1h du matin et la ville est une ville très agréable à vivre.

Paris n’a pas la même concentration de population et les transports ne sont pas adapté aux vélos.

C’est dangereux et ce n’est pas avec des méthodes purement marketing que l’on résoudra des véritables problèmes d’infrastructures qui n’ont pas été fait depuis des dizaines d’années.(routes,RER,train.,modernisation du métro..)

De plus,ce qu’il faut à Paris,ce sont des voies pour les bus et non des autoroutes et beaucoup de parking semi-gratuits ,chose qui n’existe pas à ce jour,puisque le choix des extrèmistes hezbollas verts c’est d’exclure la voiture de Paris (affreux affreux affreux !!!)

Pour le reste ,libre à toi de mourrir prochainement pour le Maire de Paris en vélo !,mais porte un casque quand même ça peut sauver ta vie

Les parisiens disposent du métro,des bus et si ils ne roulent pas autant en vélos dans leur ville c’est qu’ils ont compris que Paris n’est pas fait pour le vélo

C’est vrai qu’il est assez étrange de voir de tel groupe (comme Dailymotion) faire leur fortune sur ce qu’il ne posséde pas et encore moins les droits d’auteurs.

Une véritable escroquerie digne de l’ancienne « nouvelle économie »

Cette politique démagogue et purement marketing du vélo à Paris est ridicule.

Paris n’est pas fait pour rouler en vélo car Paris se découvre à pied,en moto,en métro ou en voiture.

Que le bois de Vincennes et de Boulogne soient réservé aux cyclistes ,oui c’est une bonne idée mais elle ne semble pas à l’ordre du jour.

Ensuite,les cyclistes ne respectent pas les feux rouges,ni les stops,ils roulent sur les trotoirs...bref la liste est longue de l’esprit anti-civisme des cyclistes à Paris.

Il devrait être obligatoire le port du casque !

même la sécurité du cycliste n’est pas assuré !

Après le vélo,Paris plage et les sans abris qui ont disparu des quais de Seine comme par miracle !

Encore une belle idée du Maire de Paris et de ces amis hezbollas verts 

Esperons que tout le mois de jullet et d’aout,il pleuve