• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

lionel-pg44

57 ans
imprimeur
Parti de Gauche

Tableau de bord

  • Premier article le 22/05/2012
Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 1 139 105
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0

Ses articles classés par : ordre chronologique




Derniers commentaires



  • lionel-pg44 2 novembre 2012 15:07

    Lettre ouverte à Monsieur François Hollande, Président de la République,

    De la part de Patrick Warin, ancien élève de l’ENA, Promotion Voltaire, ancien Directeur à la Caisse des Dépôts et Consignations, Professeur associé aux Universités, membre de Démocratie 2012.

    Monsieur le Président, mon cher camarade, cher François,

    J’ai décidé de vous adresser cette lettre, écrite ce matin du 30 octobre, alors qu’une nouvelle opération de police de grande envergure se déroule à quelques dizaines de kilomètres d’Angers, mon lieu de résidence, ville et région qui vous sont également familières.

    Sur le territoire prévu pour accueillir le futur aéroport de Nantes/Grand Ouest des hommes et des femmes qui, pour l’écrasante majorité d’entre eux ont voté pour vous, doivent se confronter une nouvelle fois à un déploiement de forces de police dépêchées par un gouvernement de gauche, dirigé par l’ancien maire de Nantes. Alors que depuis des années ces femmes et ces hommes, tous non violents, tous soutenus par une solidarité locale, régionale et nationale demandent simplement à être entendus au-delà des procédures légales et formelles dont ils estiment à juste titre qu’elles ont été menées de manière tronquées, et trompeuses, la seule réponse que votre gouvernement leur apporte est celle de l’emploi de la force. Cette attitude, Monsieur le Président, cher camarade est inacceptable.

    Le PS est en train de s’isoler

    Parmi bien d’autres, je me suis engagé pour assurer votre élection, puis vous garantir une majorité solide. Dans notre circonscription du Maine et Loire tenue par la droite depuis plusieurs dizaines d’années nous avons failli à 86 voix près envoyer l’ancien ministre Marc Laffineur à une retraite bienvenue. Nous sommes fiers d’avoir mené ce combat et de nous retrouver dans cet Ouest déjà largement conquis par la gauche en terre de futures conquêtes en compagnie de nos alliés écologistes.

    Cher François, la manière dont le pouvoir que vous incarnez gère le projet Notre Dame des Landes va totalement bouleverser ces positions politiques chèrement acquises car vous n’imaginez pas l’immense potentiel de sympathie, de soutien militant, de soutiens politiques à la base dont bénéficient ces personnes en lutte, alors que la technostructure du Parti socialiste et des grands élus régionaux est en train de s’isoler.

    Vous êtes face à un nouveau Larzac !

    Monsieur le Président je vous l’affirme avec la conviction d’un sympathisant socialiste de longue date, de tradition enracinée auprès de mes proches, mon père Jacques Warin, qui collabora avec Pierre Mauroy au moment de l’alternance en 1981, vous êtes face à un nouveau Larzac !

    Déjà au moment de votre élection je vous avais alerté discrètement, par l’intermédiaire de nos amis communs de Démocratie 2012, dont Pierre René Lemas, pour éviter qu’en pleine campagne la situation ne provoque des conséquences électorales néfastes. Il me semblait avoir, avec bien d’autres qui avaient intercédé, été entendu.

    Aujourd’hui il est temps que vous ne vous contentiez plus de répondre aux lettres qui vous sont adressées à ce sujet par des formules standards qui renvoient à votre ministre Monsieur Cuvillier le soin de traiter le dossier. Outre que cette attitude peu respectueuse de l’écoute citoyenne ne vous ressemble pas, vous êtes face à une situation qui exige une attitude d’homme d’État.

    Provocations dont vous porterez seul la responsabilité

    La révision du Schéma national des infrastructures de transport, l’emploi parcimonieux de la dépense publique, le souci de la transition écologique, l’application loyale de la Loi sur l’Eau, dans sa dimension universelle et a fortiori européenne, sont autant de motifs pour rouvrir le dialogue et éviter que votre quinquennat ne soit entaché par un abcès de fixation politiquement désastreux. Cela vous fait courir, compte tenu de la manière utilisée aujourd’hui, des risques sérieux de dérapages, de provocations dont vous porterez seul la responsabilité face à des personnes dont la conviction s’exprime de manière pacifique, non violente, respectueuse de la loi républicaine dès lors que celle-ci s’exerce elle aussi dans le respect du dialogue citoyen.

    Monsieur le Président, cher camarade, j’ai eu le privilège de vivre un parcours professionnel dont tous ceux qui furent mes supérieurs, collaborateurs, collègues, partenaires s’accordent à dire qu’il fut toujours ouvert à l’innovation, à l’adaptation au monde changeant, à la recherche de nouveaux paradigmes et à la réalité de la concurrence globalisée. Je continue en tant qu’enseignant universitaire à stimuler la créativité de mes étudiants, dans le monde entier, tout en leur transmettant mon expérience de dirigeant du service public puis d’homme d’entreprise. Je ne suis pas un nostalgique, ni un tenant de la décroissance, ni un « illuminé anti progrès ». Ces traits de caractère sont partagés par les personnes que je côtoie lors des réunions d’information sur le projet Notre Dame des Landes. En vérité, c’est nous qui incarnons la modernité et l’ouverture au 21éme siècle.

    Mégalomanie ridicule

    En effet, qui peut croire que les opérateurs aériens vont implanter dans le Grand Ouest des infrastructures aéroportuaires renforcées et surdimensionnées, au moment où nous atteignons le pic de l’énergie fossile, et alors que leur modèle économique est de ramener les passagers vers quelques hubs majeurs soit par des avions qui rallient Nantes à Orly, ou Charles De Gaulle, ou Francfort ou Londres, ou Amsterdam ou Madrid ? A partir de ces plateformes le modèle est alors de procéder au remplissage maximum de très gros porteurs économes en carburant. Sauf à souffrir d’une mégalomanie ridicule, qui peut croire qu’un Grand Ouest aujourd’hui déjà bien relié par TGV aux plates formes parisiennes en cours de modernisation a besoin d’un équipement nouveau, coûteux, détruisant plusieurs milliers d’hectares de terres agricoles, déracinant au propre et au figuré paysages et hommes attachés à leur territoire ?

    Nantes a déjà 2 aéroports qui figurent dans les codes internationaux de l’IATA, Nantes Atlantique qui croît sans que cela permette de justifier le transfert coûteux et… la gare SNCF de Nantes qui est utilisée dans la tarification aérienne pour acheminer les passagers vers les plateformes parisiennes et retour. Nantes Atlantique va devoir de toutes façons être conservé pour les besoins logistiques de la fabrication d’Airbus sur l’usine nantaise, et la gare de Nantes me parait être une bonne solution pour les voyageurs de notre région pour leur transfert vers les hubs parisiens. Posons donc la question à Air France sur sa vision du transport aérien au 21ème siècle et remettons-nous autour d’une table pour réexaminer les prévisions de trafic utilisées pour justifier le transfert !

    Je vous conjure d’écouter ce qui se vit

    Monsieur le Président, cher camarade, vous qui êtes aujourd’hui soucieux que vos hautes fonctions et votre agenda ne vous coupent pas de la réalité que vivent nos concitoyens, vous qui vous entourez des avis et opinions issus de la société civile, comme en témoigne la mission confiée à votre proche Bernard Poignant (qu’en dit-on à Quimper ?), je vous conjure d’écouter ce qui se vit dans notre région auprès de personnes qui vous soutiennent, qui partagent vos valeurs, qui se mobiliseront autant qu’il le faudra et aussi longtemps qu’il le faudra pour que leurs argument soient écoutés une fois que les gaz lacrymogènes de ce matin se seront dissipés.

    Cher François, le Larzac a rencontré son homme d’État, le magnifique film qui a retracé cette lutte rend hommage à des Français ordinaires, femmes et hommes de conviction mais aussi à l’homme d’État qui les a entendus.

    Ceux de Notre Dame des Landes et ceux du Larzac sont de la même trempe de Français, nous serons des millions à les soutenir pour qu’on les écoute.

    Monsieur le Président, cher François Hollande, nous attendons de vous que vous soyez à notre rendez-vous citoyen comme l’a été François Mitterrand.

    Je vous prie d’agréer l’expression de mes sentiments respectueux et de mon cordial souvenir,

    Patrick Warin, ENA Promotion Voltaire

    Copie : Monsieur Jean Marc Ayrault, Monsieur Pierre René Lemas, Monsieur Michel Sapin, Monsieur Jean Pierre Jouyet, Monsieur Bernard Poignant, Monsieur le Préfet de la Région Pays de la Loire.



  • lionel-pg44 2 novembre 2012 15:02

    Cet aéroport est la volonté de Jean Marc Ayrault et de lui seul... à sa gloire !

    Les autres élus ne sont que des figurants. En 2004, les zozocialistes n’avaient même pas imaginé prendre le département de Loire Atlantique et la région des Pays de la Loire. Résultat des courses, des seconds couteaux en tête de liste... Maréchal, premier adjoint d’Ayrault, au département et Auxiette, maire de La Roche sur Yon à la région... deux obligés !
    Quand à Grosvalet qui a succédé à Maréchal, le conseil général est son unique gagne pain...



  • lionel-pg44 2 novembre 2012 11:39

    Ce futur aéroport n’est en aucun cas un grand aéroport international avec hubs.

    L’actuel aéroport ne peut pas accueillir l’Airbus A380... pas plus que le futur ! La plus grande des deux pistes fait la même longueur que l’actuelle. Au mieux, Notre Dame des Landes sera un parking pour compagnies low cost, pas un aéroport à destination internationales comme un Orly ou un Roissy !

    Pour ceux qui ne connaissent pas Nantes, il y a une île entre deux bras de la Loire, l’Ile de Nantes. C’est là que se trouvaient les chantiers navals, où se trouve le MIN et de nombreuses installations de la SNCF, principalement des voies.
    Ayrault voulait urbaniser cette île. Compte tenu des navions, principe de précaution oblige, il ne le pouvait pas. En ressortant ce vieux machin (au départ prévu pour Concorde) il a réussi à construire plein de béton pour bobos sur le simple fait que l’aéroport serait déplacé. Pas un seul HLM dans ce périmêtre, bien sur !

    Dans un deuxième temps, le MIN sera déplacé, les installations ferroviaires supprimées... re cages à bobos fricqués et la construction du nouveau CHU. Lequel CHU fait hurler tous les services de secours. Une île c’est entouré d’eau, c’est relié par des ponts. Comme l’a dit un resposable de la Sécurité Civile, en temps de guerre (il faut bien tout imaginer) les ponts se font sauter... Quid de l’hôpital et des patients ?

    Mais Jean Marc est au dessus de ça... Mégalomaniaque, dit Patrick Warin !



  • lionel-pg44 2 novembre 2012 10:59

    L’argument des nuisances sur Nantes est fallacieux. 

    Le nombre d’avions se posant à Nantes Atlantique (que nous appelons encore Château Bougon) n’a quasiment pas évolué depuis 20 ans. Seul le nombre de passagers a doublé...
    Par contre, ce qui a évolué depuis qu’Ayrault veut sont JMA International Airport, c’est le nombre d’avions qui survolent l’agglo...
    La piste fonctionne dans les deux sens, en théorie en fonction des vents. Mais quelques soient les vents, le trafic passe au dessus de la ville pour obtenir l’assentiment des nantais pour la construction du nouvel aéroport.
    Notre Dame des Landes va devenir de tombeau du premier ministre... De proches de Hollande, dont Patrick Warin (énarque de la même promo que Flamby) lui ont écrit une lettre ouverte dénonçant le projet mégalomaniaque de ce machin. Lien ci-dessous !



  • lionel-pg44 27 octobre 2012 10:09

    Bonjour Ariane, Françoise Verchères n’est pas conseillère générale du Front de Gauche, mais du Parti de Gauche... Je fais la distinction compte tenu du contexte local et du soutien à l’ayraultport de la fédération de PCF de Loire Atlantique. 

    Position, soit dit en passant, qui n’a jamais été débattue par nos camarades communistes, ni sanctionnée par un vote. En passant encore, le nombre de communistes de Loire Atlantique qui doutent, s’interrogent et renâclent sur le sujet est de plus en plus important. Nul doute que cette connerie ayraultienne fasse clivage lors du prochain congrès du PCF dans notre département.

    Mais cette histoire d’aéroport est surtout une histoire de pognon à tous les niveaux. Il y a, à Nantes, l’île de Nantes où se trouvaient principalement les chantiers navals fermé depuis plus de 20 ans, le MIN et des voies ferrées. 
    Pour urbaniser et faire fructifier le pactole immobilier à venir il fallait qu’il n’y ait plus d’avions passant dessus. Le tour de passe-passe « Notre Dame des Landes » a permis de construire le Palais de Justice, mais aussi des milliers de cages à bobos, sans un seul HLM on ne mélange pas les torchons et les serviettes chez le pieux monsieur Ayrault.
    On va donc pouvoir bétonner tranquillement encore sur l’espace du MIN et de la SNCF dans les mois qui viennent. L’homme à la jolie mèche amidonnée a prévu d’y construire « son » CHU malgré les avis défavorables des services de sécurité qui trouvent qu’un hôpital dans une île (entourée d’eau) et desservie par des ponts c’est pas bien sérieux... et pleins de nouvelles cages bétonnées pour bobos. Les pauvres pourront toujours se loger sur les terrains en prise directe avec le nouvel aéroport à la campagne.
    Reste l’actuel aéroport de Bouguenais, qui va très bien, merci... Sa piste actuelle sert à Airbus pour ses gros navions pour le transport de tronçons d’Airbus. Airbus veut garder sa piste. Pas de piste, pas d’usine ! Airbus ne veut pas, non plus, payer pour « sa » piste. Les contribuables devront mettre la main à la poche pour. 
    Ah... qui aura la main mise sur les terrains de l’ex aéroport ? Vinci !



Voir tous ses commentaires (20 par page)

LES THEMES DE L'AUTEUR

Tribune Libre Politique Elections

Publicité


Publicité



Palmarès

Publicité


Agoravox.tv