vous avez une majorité de vieux conservateurs ,restés accrochés aux idéaux du Front populaire ,ou du gouvernement provisoire de 1945 ......
c’est TER -MI - NE !!.....c’est fini ,le monde a changé ,les mentalités ont changé ,les repaires ont changé !
observez ce qui c’est passé dans le mois ,tout se casse la gueule ,il faut composer au jour le jour ,même les gouvernants sont obligés de gouverner à vue !
alors vous pensez bien que les messages de Jaurès ,de Marx ,de Mendès France ,et de Tartempion ,c’est fini ! ne parlons pas de Jospin ,lui, il devrait se faire tout petit et ne plus la ramener !
les belle théories et les beaux sentiments ,c’est naze ,pour l’instant ,il y a le feu partout ,dans les banques ,les entreprises,il faut des gens réactifs et pragmatiques ,il n’y a plus de place pour les rêveurs et les utopistes ....
le PS ,c’est devenu un parti régional ,pour les cantonnales ou les municipales ,c’est tout !
quand au spectacle de Reims ,avec un bouffage de gueule pas possible ,alors là ,ça finit la sauce !
le PS ,n’était déjà plus en odeur de sainteté pour un bon nombre de ses adhérents ,mais là ,il a fait la démonstration de sa déliquescence totale !
c’est surtout une arriviste ,jouant de sa féminité et de son charisme pour parvenir à ses fins ( les présidentielles)et pour combler le vide sidéral de ses popositions ;
c’est tellement cousu de fil blanc que ça ne trompe personne ...
écoutez bien ses discours ,en restant objectif ,c’est creux ,c’est vide ,c’est que de l’esbrouffe ,ça me fait penser au bla bla d’une démonstratrice de grand magasin qui essaye de refouguer un frigo à des Esquimaux !
en apparté ,j’ai entendu l’autre fois Elisabeth Guigou ,elle n’a pas encore compris que la langue de bois et les formules toutes prêtes de l’Ena ne faisaient plus recette !
les cars Panhard ,ou Chausson ,le nom du carrossier ,ont été fabriqués en première serie à la fin des années 40 ,avec un moteur Diesel de 85 cv licence Ricardo ou Lanova je ne me souviens plus quel était le premier concepteur ,autant dire un veau ,...
puis au fur et à mesure des évolutions est arrivé à 130cv pour les grandes excursions en montagne ,celui ci utilisait un moteur Somua ,réputé pour ses camions de route rapides ,les chauffeurs routiers de l’époque ,en débridant la pompe ,arrivaient en lancant le bahut à le faire grimper à 130 km/h ,je vous raconte pas la galère si il fallait freiner !
il y a eu effectivement le Saviem ,avec un moteur couché de 105 cv dans sa première série ,puis 120 cv ,on l’appelait le moteur fainéant ,par sa position couchée sous le chassis ,mais surtout parce qu’il n’avait rien dans le bide !.....
les Cars Isobloc également avec moteur arriére ......
des vieux Renault d’avant guerre avec un 130 cv Diesel ,poussifs dans les montées ....
Berliet également fabriquait des cars ,et bien entendu Citroen avec des moteurs de P 45 ,restes de stocks de camions militaires .....utilisés par l’armée d’occupation !
dans tous ces autocars ,on avait mal au cul et au dos au bout d’une heure de route ,tellement les sièges étaient droits ,et rembourrés avec des "noyaux de pêche " comme on disait ,en ajoutant le bruit du moteur ,plus l’odeur du Gas Oil ,on attendait les arrêts pipi !
et tous ces engins ,ils ont totalisés des kilomètrages incroyables ......
à Draveil ,il y avait des vieux Chausson ,et Saviem ,qui sont restés durant des années ,toujours les mêmes machins increvables avec leurs bruits caractéristiques .....
lorsque cette personne ayant postulé pour le poste de directrice adjointe, bénéficiait elle d’un nouveau contrat de travail ,spécifiant son emploi exact ,et la durée d’un periode d’essai dans ses nouvelles fonctions ,avec le cas échéant ,si l’essai n’était pas concluant ,la possibilité de revenir à poste précedent ?
bien qu’ayant gagné la partie auprès des Prudhommes ,elle va certainement galèrer pour retrouver un boulot similaire ,ne serait ce que le bouche à oreille entre entreprises exerçant la même activité ,et lorsqu’on demandera à cette personne des réferences ,et pourquoi elle est partie de son ancienne entreprise ...
sans compter les demandes de renseignements à l’ex employeur !