maxim

trés bon la mustang ....

surtout la Shelby ,un vrai monstre ..

mais déjà un bon cabriolet ,avec le bruit du V8 ,décapoté ,cheveux au vent ,ça le fait grave !

à Barbizon ,y’a pas longtemps y’en avait une à vendre en superbe état ....

en 1965 ,j’avais acheté une Chevrolet Impala ,couleur Turquoise ,avec ses grands ailerons arrières ,un vrai porte avion ,avec la consommation également d’un porte avion ,mais l’essence ne valait pas cher ,avec des potes on partait à Deauville pour frimer et pour emballer ,c’était ma bagnole du Week End que j’ai gardé 6 mois !mais quels 6 mois !

Sandro bonjour ..

oui bien sûr tu as parfaitement raison en évoquant la sécurité passive des vehicules actuels ,et je ne nie pas le progrès apporté et ce qui concerne la sauvegarde des vies ,ni de l’argument de vente que cela représente ...

mon post concernait surtout et tu l’avais compris ,la possibilité de fabriquer des mécaniques performantes ,autant qu’endurantes et sobres ,on sait le faire ,on a su le faire ,on pourrait le refaire également ...

evidemment la mise au point et la commercialisation d’un moteur coûte cher ,et les mêmes mécaniques que nous connaissons actuellement ont été concues il y a plusieurs decennies et simplement améliorées ..

il suffirait de ressortir les formules qui avaient la bonne solution ,et avec les moyens actuels en ce qui concerne l’étude et l’amélioration ,repartir sur ces bases et les remettre à niveau et au goût du jour ....

bien sûr celà redemande de nouveaux investissements et une remise en cause de ce qui existe déjà ,mais la finalité ,c’est bien de pouvoir aller loin à moindre coût ?

pour l’instant ,le parc automobile est trop important et trop indispensable pour songer sérieusement à le substituer à un autre moyen de transport ,qui utilisera un moteur de toute manière donc de l’énergie ...

il faudrait surtout revoir le rendement des moteurs,l’aérodynamisme et surtout le poids ...

en son temps Panhard fabriquait des voitures à carrosseries alu ,avec un CX ultra bas ,et seulement un moteur Flat Twin de 850 cm3 à haut rendement ,et cette voiture la Dyna roulait à 145 km/h pour seulement 5 litres au 100,avec 5 personnes à bord ,aussi bien qu’une DS 19 de l’époque qui ne roulait pas plus vite avec un moteur 2 litres ,et bien plus lourde ...

songez qu’à l’époque ,une traction 15 cv 6 cylindres 2800cm3 ne developpait que 77 cv et ne depassait pas le 135 Chrono !

puis les 24 CT de chez Panhard ,avec le moteur Tigre m10s développant 60 CV pour la même cylindrée de 850 cm3 ,pour 160km/ h avec 5 litres aux 100 ,ce moteur à haut rendement était donné pour 70cv au litre ,soit un bon rendement ( j’ai possédé 3 de ces modèles ) ....aussi vite qu’une DS 19 des annés 60 ,qui elle ,bouffait ses 12 litres !

et pourtant cette technique du moteur à haut rendement et à faible consommation n’est pas nouvelle ,ça remonte aux année 20 ..

avec les techniques actuelles ,on pourrait donc obtenir des véhicules performants sans être goumands ,à condition de travailler sur le poids ,le CX ,la dimension des pneus ...

actuellement ,je vois en première monte des 205 X16 sur de modestes voitures ,ce qui les freine et les fait consommer inutilement ,alors qu’il y a quelques année c’était le pneu pour grosse voiture .....

le poids embarqué qui frise les 1500kgs sur une bagnole moyenne ,ce poids ,il faut le traîner ,et ça se ressent sur les consommations également ....on peut faire plus léger et aussi sûr... !

mais il ya le bon vouloir des constructeurs !!! et ça c’est une autre paire de manches !

de plus ,dans les année 50 ,Berliet avait mis au point le moteur Magic ,étudié pour l’armée et pour les sociétés Sahariennes ,un Diesel qui fonctionnait à tout ce qui était combustible : Huile de vidange ,huile alimentaire ,brillantine ,pétrole,ether ,essence ,huile de foie de morue ,saindoux ,beurre ,margarine ,graisses animales fondues ,etc .....

ce moteur a même servi sur quelques poids lourds de l’époque et oublié .....

rien n’empêcherait de le remettre au goût du jour ,encore en faut il la volonté !ou le bien vouloir !

bonjour à tous ...

une petite correction ( insite !!!!!) y’en a pas être bon ...alors incite .....c’est mieux !

il faut se relire ...mea culpa .

amitiés à tous .

je vais ajouter un petit quelque chose ...

lorsque qu’un article est de qualité ,apaisant ,culturel,et insite à la paix ,tous les commentaires tendent à relayer l’enchantement qu’il produit ,quelques soient les tendances des intervenants ..

et ça manque sacrément sur Avox actuellement ..

à mon tour,merci à vous Jack ,vous redonnez de la qualité et du plaisir aux Agoravoxiens .

bonjour à tous !