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Derniers commentaires
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bonjour .....
je vous remercie pour ce lien ,êtes vous vous même possesseur d’un FS ? ,c’est terriblement réaliste ,et passionnant !
merci encore ! -
au sujet du Laté 26 ,il me semblerait ,mais c’est à vérifier ,qu’il y en a un au musée Jean Salis ,à Cerny ,et en état de vol ,mais comme il ressemble à un Bréguet ,il faut que je revérifie ,il y a tellement d’avions anciens en état de vol que je n’ai pas tout en tête !
sur les murs de cet aérodrome ,il y a toute l’histoire de l’aviation au temps héroiques ,à ma prochaine visite ,je regarderai de manière plus approfondie si il y a l’Aéropostale ( ça m’étonnerait qu’il n’en soit pas question !)
votre article est diablement passionnant ! -
votre article m’a donné une idée ..
je dispose du Flight Simulator ,je vais reprendre le tracé de l’époque ,choisir un avion de la guerre de 14-18 ,un Camel avec moteur 140cv ,pratiquement pas d’instrument de navigation ,à part l’indicateur de vol horizontal ,le tachymètre ,et un inclinomètre ,plus les jauges très basiques ...même pas d’horizon artificiel !
aux intempéries bien entendu ,et à 160 km/h maxi ! ( avec vent dans le dos ! )
je vais donc me mettre dans la peau d’un pionnier ,chez moi au chaud !
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juste un petit rectificatif ..
le Vickers Viscount n’était pas un jet !
le Viscount était équipé de 4 turbos propulseur ,à savoir qu’une turbine entraine l’hélice .....
les premiers jets sont les Comet De Havilland ,retirés rapidement de la circulation ,vu la faiblesse de leur strucure qui se désintégrait en vol avec les catastrophes au final .....
sinon ,article intéressant ....
Maxim ( passionné d’aéronautique ) -
salut Le Chat ....
et puis ce putain de cancer du porte monnaie ,ça va pas être de la tarte pour l’éradiquer !
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