maxim

mr LYAGO/puique vous évoquez vitesse =consommation,cela depend surtout des conditions de circulation.exmple en ville à 30kmh on est en seconde avec la fluctuation de circulation,c’est du 12à13 litres garantis ;entre 80 et 90 avec les reprises,c’est du 10à11 litres (essence)on est en quatrième et on retrograde souvent,à 110 lancé en cinquième,on descend à 8,5 litres,le moteur est à bon regime près du bon couple,donc fonctionne dans des conditions optimales.(ceci pour exemple pour une voiture moyenne de 2litres de cylindrée developpant 150 cv)puissance courante des familliales actuelles ;un moteur tournant à son regime brule mieux son carburant et pollue moins ,les anti voitures de tout crin ,nous endorment avec leus arguments betement annonés sans fondements reels,quand on vous fait croire que rouler moins vite en ville diminue la pollution,cela crée des bouchons et des ralentissement des effets accordéon,des reprises des freinages les moteurs peinent,bref c’est l’effet contraire escompté.(pour info je suis un professionnel de l’automobile en retaite maintenant,j’ obtenu mon permis en aout 1960.

il aura toujours des censeurs de la route..qui ne commettent jamais de fautes de conduite bien sur...pour etre honnete,prenez l’autoroute,une fois extirpe des bouchons de la sortie des agglomerations,dès que l’on arrive au panneau 130 qui roule à 130 ? c’ plutot 160 pour beaucoup ;bien sur dès qu’un radar fixe est signalé tout le monde ralentit c’est de bonne guerre,apres on remet la sauce.pour me rendre à PARIS j’65km d’autoroute il y a 3 radars fixes,2 pour faire du fric,1 c’est vrai fixé sur un point accidentogene mais bon ,après on ralentit naturellement car ça commence à ralentir aux abords de la capitale..personnellement ,je ne crois pas etre un assassin en apppuyant un peu plus lorsque l’autoroute est parfaitement dégagé et que les conditions sont optimum ,la vitessedoit etre adaptée aux conditions de circulation .je me rends assez souvent en ALLEMAGNE les gens savent conduire intelligeamment et on les traite en adultes ,chez nous on cherche à nous infantiliser,et nous culpabiliser .dés que vous prenez le volant vous etes un deliquant en puissance ? alors maintenant...defense de fumer ,defense de baiser ,defense de conduire, defense de bouffer gras ou sucré,defense de parler religion..pour en revenir à la voiture (de tourisme)elle mene les gens au travail,c’est un outil pour beaucoup,il y a de plius en plus de gens qui roulent sans permis sinon c’est le chomage et ses drames ,alors je crois que l’on peut assouplir la legislation en comptant sur le bon sens et la responsabilité des usagers pour qui la route est un metier.

le maintient des entreprise publiques ?ok mais beaucoup plus de transparence dans les gestions et dans les comptes .les entreprises publiques comme leur l’indiquent appartiennent au public et non à certains syndicats comme ceux ci ont l’air de le croire ;lorsqu’il faut continuellement injecter de l’argent pour combler les trous ,on peut effectivement penser à faire entrer des capitaux prives ,ainsi qu’une pression des actionnaires sur la gestion, et debarquer les incapables sans prime de depart somptuaires,comme on à la triste habitude de le constater il faudra pourtant passer par la meme pour des institutions enfermées dans leurs certiudes ,leurs lourdeurs, leur corporatisme qui nous coutent cher qui sont denonçées par la cour des comptes ,mais qui rest souvent lettre morte.

et certains journeaux de gauche que je ne citerai pas (pub verboten)qui bouffent du capitaliste tous les matins,sont ils seulement finançes par la vente du muguet du 1er MAI ?

la politique du PS,c’est d’obtenir le fric des riches,les suffrages des pauvre ,des classes moyennes,et de les proteger les uns des autres.