maxx

Bonjour Jesse Darves,
En tant qu’ ancien pilote, je peut être éclairer votre lanterne
Vous nous dîtes :
L’histoire des "mauvais pilotes" a été abondamment commentée et réfutée en détail par des spécialistes. Vous oubliez que le plus dur dans le pilotage c’est l’atterrissage... discipline que les terroristes n’avaient pas besoin de maîtriser, et pour cause...
Et puis on les a bien vu se crasher dans les tours, ces deux avions (même en oubliant, pour vous faire plaisir, les deux autres, en supposant que les appels téléphoniques étaient des faux, qu’on a fait disparaître deux avions remplacés par des missiles et des hologrammes...). Donc quelle est votre théorie ? Que des pilotes d’avions commerciaux américains sont devenus des kamikazes au service des noirs desseins de Bush ? Cela vous paraît une explication plus crédible ?

Vous semblez dire que la manœuvre des avions était plus facile qu’ un atterrissage. Il faut n’ avoir jamais mis les fesses dans avion pour dire cela. A la vitesse de vol vitesse 800 km/h et respectivement 25° et 45° d’ inclinaison en pente de 10°), la ressource effectuée par les avions n’ est pas à la portée d’ un pilote amateur. Ou alors miraculeusement et dans ce cas le miracle s’ est répété deux fois

Voir 3...
La ressource effectuée pour le pentagone ne rentre pas dans les limites de vol d’ un avion commercial. Rien ne colle dans ce dernier évènement aux vues des relevés radars. Ce n’ est pas un boeing 757 qui a fait ces manœuvres et cet impact.

Pour moi ce sont les deux premiers éléments qui m’ ont fait m’ interroger.
Ensuite la découverte des images du Pentagone ou on ne voir même pas un des réacteurs( le plus résistant au feu) ou morceaux d’ empennage de l’ avion

L’ hypothèse retenue par les pilotes américains militaires est un radioguidage, de façon indéniable car la technologie existe depuis longtemps et je ne vois pas non plus un pilote pro le réaliser

Ce qui vous aveugle, c’est une croyance un peu naïve dans la supériorité du nombre et de la technologie. En suivant votre raisonnement, je poserais la question suivante : comment se fait-il que l’Alliance Atlantique, puissance militaire de haute technologie reposant sur les plus économies les plus avancées de la planète, soit toujours tenue en échec 9 ans après par une bande de va-nu-pieds afghans ?

C ’est une autre question, et on doit effectivement cela poser ! Ou est OBL ?

Si les vidéos des caméras de surveillance( en dehors des 3 photos pourries) existent, elles sont où ?

Un lien !

Le but de ces attentats étaient d’ être le plus spectaculaire possible.

ça a bien fonctionné si on considère toutes lois liberticides qui sont entrées en vigueur aux USA et au niveau international, et l’ entrée en guerre de plusieurs pays.

Qui est derrière ceci , on est en droit de se poser la question, mais la réponse viendra d’ elle même

Que tu te poses la question pour les tours jumelles, je veux bien qu’ il y ait débat.

Pour le pentagone , il n’ y a pas eu d’ avion commercial ( impossible vu la manœuvre et vu l’ impact dans le batiment) Idem pour la pensylvanie...

Quel avion a percuté le WTC7 ?

Quand les 3/4 de la thèse officielle ne tient pas debout, il faut rester pragmatique

J’ aimerais que l’ on réponde d’ abord à ces questions avant de me parler de pirates de l’ air

Tu as mal lu ce que j’ ai dit,

Aucun pilote amateur n’ a pu effectué les approches dans les deux tours ou dans le pentagone. Ce n’ est pas possible. La technologie drône appliquée à des avions de lignes existe depuis longtemps !

Pour Donald, on est presque dans disney dans le sens ou Donald rumsfeld est sorti du pentagone qui fumait encore avec le seul débris de carlingue retrouvé sur les lieux. C ’est bien du foutage de gueule