Mmarvinbear

Le plus marrant dans l’affaire, c’est de voir la vitesse avec laquelle vous vous empressez de diffuser ce genre de nouvelle... Il est évident selon moi qu’il s’agit avant tout d’un gros coup de pub de la joaillerie pour se faire connaitre.

Les grosses pièces de ce genre, ils en vendent très peu. Leur beurre, ils le font avec les produits moins couteux, bagues et anneaux d’entrée de gamme qui font plaisir à la fiancée, ébahie de voir le nom prestigieux brodé sur le satin de la petite boite présentée au moment du dessert...

Joli coup en tout cas. Une agence de pub leur aurait couté dix fois plus cher au bas mot. Et vous faites le boulot gratis...

C’est vraiment ce qui s’appelle se faire mettre dans les grandes largeurs...

" Est-ce que vous avez la plus élémentaire idée de la manière dont fonctionne une destruction contrôlée d’un bâtiment ??? Ce n’est certainement pas en sapant la base de la structure !" :

Une démolition controlée demande des semaines, voir des mois de préparation. Il faut enlever portes et fenetres, attaquer les murs porteurs avant de placer les charges et les cablages. C’est un travail long, bruyant, impossible à accomplir sans que quiconque aux alentours ne s’en aperçoive, même en travaillant de nuit. Et une fois l’immeuble à terre, il reste les gaines des explosifs et les cables électriques qui ont servi à mettre le feu aux charges.

Les débris du WTC sont restés 9 mois sur place avant complète évacuation, y compris les débris de la tour 7.

Personne n’a jamais trouvé le moindre élément. Aucun ouvrier n’a trouve de gaines ou de cables dans les décombres.

Il va vous falloir vous faire une raison.

Il n’y a jamais eu d’explosifs dans les Tours.

"quand les tours avaient été construites POUR POUVOIR recevoir un tel impact d’avion de ligne (selon l’architecte des tours lui-même)«   : les Tours ont été conçues pour résister à l’impact d’un 707, avion plus petit et plus léger qu’un 757, volant à vitesse réduite. Les architectes se sont inspirés du drame de 1945 quand un B 25 a percuté dans le brouillard l’ Empire State Building.

Le 11/9, les tours ont résisté à l’impact. Mais l’impossibilité pour les pompiers à éteindre rapidement les incendies ont eu raison des Tours.

 »observez bien à 13.59«  : On est censées voir quoi ? j’ai regardé l’intégrale (je me suis bien fait chier d’ailleurs...) et je n’ai rien noté de particulier. En quoi cette vidéo prouve quoi que ce soit ?

 »et expliquez-nous comment l’avion est descendu dans les sous-sols."  : c’est quoi encore que cette histoire d’avion dans les sous-sols ???

Sauf que la seule chose que l’on veut tirer au clair, ce sont vos arguments que vous promettez depuis des années de diffuser. Mais vous ne le faites jamais. Pas besoin d’une réouverture d’enquete pour cela.

En fait, dès que vous voyez que vous êtes piégés dans vos arguments soit vous sombrez dans le mutisme le plus complet, soit vous commencez à insulter de façon gratuite votre interlocuteur.

Pour une fois je vais me reprendre moi-même...

"Parce que ces 1000 gugus ne s’appuient sur rien de sérieux quand à leurs dires.«  : A ce jour, il y a officiellement 1122 signataires de la pétition de Gage.

http://www.ae911truth.org/

Vous pouvez les compter : il y a 268 noms classés parmi les architectes signataires. Je précise »classés« car j’ai remarqué qu’une partie d’entre eux ne l’étaient pas, mais étaient »designer urbain" et autres appellations du même tonneau. Il y en a à vue de nez une bonne dizaine.

Savez vous combien il y a d’architectes aux USA ?

A peu près 100 000.

http://www.archsoc.com/kcas/disrespect.html

Ce qui nous donne du 0,26 % de signataires. Au bout de 6 ans de campagne.

Je veux pas dire, mais même Lutte Ouvrière a des scores plus importants...