Mmarvinbear

Sympathisant socialiste tendance coup-de-pied-au-cul. Ennemi du politiquement correct, de la bienséance et du "bon goût qui doit plaire à tous". Ce que vous aimez sans y réfléchir, je le vomis. Ce que vous détestez sans savoir pourquoi, je le défends.
Véritable zoo à moi seul, je suis issu d'une expérience génétique réussie visant à combiner la puissance du taureau, la rugueur et la pilosité de l'ours, la perversité naturelle du porc, et la mauvaise foi humaine.
Empêcheur patenté de propagander en rond.

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Derniers commentaires

Le maire de Béziers ne respecte pas la loi il devrait être démis de ses fonctions

Mmarvinbear 10 août 2015 23:37

Bah, il ne faut pas trop s’en faire niveau mairies FN.

Les maires de la première fournée des années 90 ? Trois sur quatre ont fini leur carrière en taule ou avec des condamnations qui les ont mis hors jeu.

Ils nous disent qu’ils ont changé ?

Juste en regardant Hayange, on voit que ce n’est pas vrai.

Que penser de prétendus « chevaliers blancs » qui se font prendre la main dans la fraude électorale dès leur premier scrutin ?

Tête haute et mains propres ?

C’est plutôt regard fuyant et mains dans le pot de confiture.

Il faut juste attendre. Ils se dissoudront par eux-même.

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La fin du roman Mistral

Mmarvinbear 10 août 2015 23:26

Je ne savais pas que la Pravda existait toujours.

Enfin. On en apprends tous les jours.

En ce qui concerne le remboursement, il est d’à peu près 700 millions.

Premièrement, la Russie n’avait pas versé la totalité des 1,2 milliards stipulés par le contrat. Normal qu’on ne rembourse pas ce qu’on pas eu, pas vrai ?

Ensuite, et c’est le plus important, la Russie a cédé. Elle voulait reprendre l’argent et garder la propriété des navires en les laissant à quai en France, histoire de nous faire payer 20 millions par an en frais d’entretien. Elle y a finalement renoncé et transféré la pleine propriété à la France qui va sans doute les revendre. Il y aura sans doute une ristourne pour les acheteurs mais cela comblera une partie de la perte.

Pour le Moscou-Pékin en revanche, il ne faut pas s’en faire. Ce projet, c’est du vent. Il fait joli sur le papier mais les économistes savent déjà qu’un tel projet n’est pas rentable. La distance est trop grande. Pourquoi passer deux jours en train alors qu’un avion sera bien plus rapide ?

En ce qui concerne les exportations françaises, il n’y a pas de soucis non plus. Les exportations 2014 ont progressé par rapport à 2013 alors que la crise des mistrals battait déjà son plein.

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L’autoroute à péage m’a quitté

Mmarvinbear 8 août 2015 23:03

Pour faire un certain trajet, j’ai deux choix.

L’ autoroute. Ligne directe, kilométrage plus important, temps de conduite réduit, voie payante.

La nationale. Voie indirecte. Kilométrage moins important, temps de conduite doublé, voie gratuite.

J’ai fait une comparaison scientifique tenant compte du kilométrage, du temps, du carburant utilisé et du péage.

Résultat : l’autoroute est plus économe. Deux heures de conduite au lieu de 4. La consommation est réduite aussi car je me cale sur du 100 110. Comme il n’y a pas de ralentissements, d’arrêts à un feu rouge, d’un de ces putains de tracteurs qui te bouffent la route et que tu peux pas doubler à cause des lignes blanches ou d’autres truc du même genre, ma consommation est faible comparé à la nationale et ses bleds à traverser à 50 tous les 15 kilomètres en moyenne.

Il y a le péage, certes. Mais même en en tenant compte, la plus faible consommation de carburant compense fortement ce point.

Quand au pittoresque des régions traversées... Une fois que vous avez fait la cité vaguement Renaissance ( tout ce qui est plus ancien a déjà été rasé...), que vous avez admiré les vitrines poussiéreuses des magasins fermés depuis 10 ans et que vous avez constaté que le musée local est ouvert le mardi matin, le jeudi après midi et chaque vendredi 13 à condition que ce soit un jour de pleine lune, bah vous aurez vite fait de reprendre la voie rapide la plus proche.

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L’autoroute à péage m’a quitté

Mmarvinbear 8 août 2015 22:47

@Dom66

Les autoroutes américaines ne sont pas gratuites. Elles sont payées et entretenues avec l’argent des impôts des américains. En revanche, leur qualité dépend grandement des régions traversées. Les voies rurales sont en général moins bien entretenues que les autoroutes desservant les centres urbains.

De plus, les autoroutes US ont été conçues de façon à évacuer rapidement la population en cas de péril naturel ou militaire.

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Vaccins : est-ce ce monde là que vous voulez ?

Mmarvinbear 8 août 2015 22:38

@doctorix
Pourtant la peste a disparu.

Oh que non ! La peste est toujours présente. En Afrique du sud, en Asie Centrale, en Mongolie, au Brésil et à l’ouest des USA.

Ce sont tous les endroits ou la Peste a été diagnostiquée ces trente dernières années.

On n’a toujours pas de vaccin contre la peste

Oui et non. Le vaccin existe, mais il est à faible durée d’action et est en outre efficace uniquement contre la forme bubonique.

Comme c’est une maladie qui se traite relativement facilement, la vaccination est réservée au personnel soignant dans les zones contaminées.

En ce qui concerne la scarlatine, la maladie existe toujours, malgré les affirmations apportées. Elle est rare en France mais plus commune aux USA. Cette maladie se traite aussi facilement, même si des souches résistantes on fait deux morts à Singapour. Sa facilité de traitement a rendu inutile toute recherche vaccinale.

La suette est une maladie fréquente en Angleterre aux XV-XVIe siècles. On ne sait que peu de choses à ce sujet car elle a totalement disparu depuis.

A l’époque, c’était une maladie mortelle. Henry Fitzroy, fils bâtard de Henry VIII, en est mort.

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