Ouam (Paria statutaire non vacciné)

@Louve
Puis en plus si ton mec (ou ta femme) va voir un robot, c’est que t’assurre pas un cachou au paddock  (ou ailleurs que le paddock)
 
Dans ce cas La cause de la tromperie est la mauvaise question... non ?

@Louve
"Sans compter qu’on va avoir le droit à des questions philosophiques du style :est-ce de l’adultère d’ avoir un rapport sexuel avec un robot ?« 
en principe non !

tu n’est pas »trompé" (donc qu’au cul  ) dans le principe ou tu va avec un autre genre qui ne peut te remplacer.
 
Je m’explique, si ton homme sort avec une autre femme, la c’est manifeste il te trompe.
 
Si il par se fourvoyer dans les bas d’un beau male, tu n’est pas trompée, parce que tu ne pourra pas lui procurer ce que l’autre lui heuuu...comment dire cela...fournira !
 
Idem pour un homme, si une femme va avec une femme..
 
Ou si un homo qui est avec un homo va avec un femme (etc...)
 
Donc si tu va avec un robot, par défaut il n’y à pas tromperie

Brigitte.... , Au Secours !

@Louve
C’est vrai aussi, tion argument est pârfaitement recevable et particulièrement celui ci...
« Le silicone ne remplacera jamais la chair et l’âme. »

Mais pour le reste, je ne sais pas, je ne suis sur de rien..
enfin si d’une chose des religions et dogmes contraignants divers, ca oui, il suffit de regarder notre passé (bien que pas que le passé  avec les freres muslims et leurs 70 vierges, ca devrais te faire réfléchir cela sur la soumission de l’individu pris au pif vu que dans le précédent j’ai épinglé la catholique )
 
De toute manière tu ne pourra pas lutter contre le progrès
 (apres la notion du progès peut etre discutable je te l’accorde),
mais tu dois comprendre de quoi je te parle, surtout avec mon message précédent

Pour te l’illuster autrement et repondre à ton arguument A Huxley avant on vivais (en moyenne et au max) jusqu’a 40 ans maintenant cela est 80, demain cela sera 100 ou 120 ?

Et alors cela peut etre bien si cela apporte sagesse ... non ?
Si a nos anctres lointains, nous leur avions annoncés que nous vivrions en 2017 en moyenne à 80 ans, n’auraient t’ils pas trouvé ceci satanique ? et nous ren,voyer a la face leur equivalent de l’époque d’ A Huxley chapeauté par des religieuxs courroucés ?

« La science et le progrès sont censés servir l’humanité, pas la détruire. »
Wouimais...c’est l’éternel choix dichotomique (ou approche) et ses constats
 l’énergie atomique, ses dérivées les radiations, on peut d’un coté en faire la bombe h et de l’autre des soins contre le cancer ou de l’énergie...
 
C’est pas simple, ou j’ai du mal à me positionner sur ce coup la faut que j’y réfléchisse...

9. Aucun constructeur ne vous demande de manger votre batterie en fin de vie. Vous n’attraperez pas de cancer.
pas de la manger mais de la respirer oui (incinérée) et un cancer du poumon , bien sur que oui

la location de la batterie c’est TRES cher, vous ommetez d’un parler !
Plus le cout de tout le reste qui est aussi tres onéreux
(prises, bornes, abonnement, changement du compteur en 45 a la place de 32, etc)
Alors que l’air comprimé, ou le vehicule hybride (type prius & co) à l’inverse n’impose pas.

Il suffit de voir le scandale actuelle d’hidalgo et des blue car

La voiture 100% electrique une escroquerie sans nom à grands frais dont le contribuable est le dindon
 (donc vos impots qui sonts censés fiinancer : services publics, écoles hopitauxs, etc) au SEUL ET UNIQUE BENEFICE d’une bobosphere oligarchique
ET pitié, ne vous rabattez pas derrierre l’UE car tout le monde sait que pour que de l’argent soit distribué, il faut qu’il soit collecté !
 
voulant de plus nous imposer ce « machin » rétrograde d’un autre temps repeint en vert mais qui n’est pas du tout vert, bien au contraire...
 (celui qui ne pense pas comme cela et qui s’appui sur un constat réel, n’est qu’un renégat)

5. Une voiture branchée en permanence ne consomme quasi rien. La technologie a évoluée depuis les années 90.
Non c’est faux, rien que pour compenser l’autodecharge naturelle du li-ion cela consomme du courant (plus les pertes dues au chargeur), je le sait, j’ai un chargeur intelligent (de 2016) qui fait cela sur ma batterie et qui fonctionne de cette manière

@Alren
« Le problème voyez-vous est que la compression de l’air augmente la température »
bonjour a vous,

oui et alors on s’en fous, c’est a la compression que cet échauffement a lieu , donc sur le lieu de compression il est tres facile de faire comme sur votre frigo (si vous en maitrisez le concept)

Bien au contraire, pour l’été, on pourrais meme se servir du FROID généré lors de la détente du gaz (de l’air liquide) qui rafraichirais l’habitacle, et en plein hiver, sauf grands froids extrèmes, remis ensuite dans une température acceptable par un serpentin qui est sur l’extérieur ou éléments de carrosserie de bas de caisse p ex.
Je ne comprends pas ou est le problème ?
De toute manière nous sommes dans un faux débat, tata exploite déja le principe.

Et evidemment l’air est à l’etat liquide, et fourni comme sur une f1 (si vous voyez à quoi cela peut ressembler les systemes de remplissage rapide) ou une de ses dérivées.

"Une bonbonne en fibres de carbone plus légère que l’acier serait très coûteuse et ne diminuerait pas les risques d’explosion accidentelle.« 
Entre une bonbonne d’air comprimé liqui qui dégaze, et un bloc li-ion qui prends feu...
à votre aviis lequel est le plus dangeureux ?

PS : non je ne pensait pas à la récupération d’énergie, faire cela avec de l’air comprimé cela serai assez complexe, on peut cette fois le faire avec d’autres moyens (electrique cette fois avec une petite batterie d’un type H), ou un système comme l’a fait peugoet par exemple (hybrid air » avec cette fois de l’azote...pourquoi pas ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A0_air_comprim%C3%A9
ou dans la partie il est dit :
« En pratique pour mouvoir un véhicule urbain léger (700 kg) roulant à une vitesse moyenne de 50 km/h, l’énergie moyenne consommée est plus proche de 5 kWh (18 MJ) aux 100 km22 ce qui pourrait autoriser une autonomie comprise entre 70 et 140 km. »
meme si on doit faire son plein (qui durera rapellons le moins d’une mn) tous les 100 km il est ou le problème, faites vous en moyenne tous les jours 100km ou plus ?
A paris dépasser le 30km/h relève souvent de l’exploit, a marseille ou à lyon cela doit etre un peu pareil, et en grande banlieue c’est allez 50kmh, et une bonne partie de la population vis dans ces agglomérations, rien que eux tous à l’air comprimé, cela serai un grand benéfice pour la pollution...non ? et en plus en évitant tout risques de black-out et de pollution sévère due aux batteries.

"c’est toujours mieux que de perdre de l’énergie en faisant chauffer dangereusement des disques de freins (accidents de poids lourds en montagne)."
Les poids lourds doivent etrent normalement équipés d’assistance au freinage de ce type à courant de foucault, voir la
 
http://fr.telma.com/produits/fonctionnement
 
il existe d’autre modèles qui ressemblent à des disques avec des percages dessus + selfs (pour completer celui sur le site en illusration ou elle ne sonts pas présentes)