Patience

Vous devriez réviser vos chiffres sur le cout de la guerre en Irak.

Je ne suis pas spécialiste, mais la réponse à votre question pourrait expliquer bien des mystères autour du prix du baril.

Il est certain que la flambée actuelle des cours doit répondre à un objectif précis.

Lequel ?

Le but n’est certainement pas d’enrichir des pays producteurs comme l’Iran, la Russie ou le Venezuela. Par contre, faire absorber par le marché pétrolier, de manière temporaire, une grande quantité de dollar, pour RETARDER une dévaluation massive, me semble être une excellente raison. D’autant que, lorsque la dévaluation aura lieu, elle touchera surtout les pays qui auront accumulé des montagnes de billets verts.

La Chine, concernée elle aussi, risque de voir rouge..., mais pourrait bien ne pas s’en remettre.

Attendons donc que W. Bush quitte la Maison-blanche. Je pense que le dénouement devrait se jouer lorsque les spéculateurs à la manoeuvre commenceront à vendre un peu trop de dollars.

Voilà ce qui arrive à la vérité qui dérange.

Deux jours que ça dure.

Jusque quand ?

contreinfo.info/

Je n’ai jamais compris pourquoi, dans le cas de la voiture purement électrique, on s’acharne à nous vendre le véhicule avec ses accus.

Ne pourrait-on imaginer une voiture vendue sans piles ?

Et alors, me direz-vous ? Et bien c’est très simple, chaque voiture aurait un espace prévu pour recevoir un "pack" batterie qui serait remplacé par un pack chargé dès que que le pack embarqué indique un niveau bas. Lors de l’achat du véhicule, on paie une "caution" pour équiper la voiture de batteries chargées qui nous donne ensuite le droit de procéder à un échange.

On s’arrête à la station, on sort les accus vides et on les remplace par des chargés. Si le système est bien conçu, c’est l’affaire de quelques minutes. On paie le "plein" à la station qui recharge elle-même les accus. Avec un stock bien géré, une station aura toujours des accus chargés, non ?

Ce système permettrait, en outre, de remplacer progressivement le parc d’accumulateurs anciens par des neufs bénéficiant de la dernière technologie.

Pourquoi nous vendre des accus, alors qu’on pourrait louer un service ?

Avec l’informatique embarquée, il est possible, connaissant son autonomie et en fonction de l’itinéraire, de savoir où on pourra procéder à l’échange de batteries. A condition que les stations-service existantes s’équipent en masse.

Parce que le Travail ne paie plus son bonhomme.

Trop de richesses retournant vers la finance.

Le constat devient implacable.