pemile

@Marc Filterman « Derrière libre à vous de mettre des câbles Ethernet blindés ou non »

Regardez les RJ45 Cat5 ou Cat6 qui se vendent dans les magazins pour particuliers, c’est la plupart du temps du non blindé.

"Même avant quand les terminaux était en R232 [..] mais je doute que vous ayez connu cette époque."

Si, si, j’ai bien connu les DPS6, les ATT3B2 et les ttys en ligne série.

@Marc Filterman « Qu’est ce que vous essayez de prouver, que ce type de câblage blindé n’existait pas à l’époque ? »

Vous délirez ou quoi ? Je vous dis juste que les cables ethernet vendus aux particuliers ou utilisés en entreprises ou dans les collèges/lycées sont le plus souvent des cables non-blindés, et que cela ne génère pas les mêmes paranos délirantes que le Linky.

« En plus votre question est ridicule, car dans tous les sites trans+inform et tours de contrôle on est systématiquement en blindé à 100% »

Vous le faites exprès, on vous parle des cables ethernets utilisés par les particuliers à leur domicile, comparés au cpl du lynky.

@Marc Filterman « @pemile est toujours aussi drôle et ignore que dès les années 90 on avait de la Cat 5E et 6 SCTP blindé »

Je vous en pris, trouvez moi les chiffres de vente en France de cable ethernet blindé VS non blindé ?

@MILLA « Comment se fait-il que personne (touristes) n’ait filmé l’impact des avions »

Vous vous foutez de qui ?! Il y a des dizaines de films et de photos prises par des particuliers !

@mortimair « Cela ferait probablement des morceaux dont certains tomberaient dans la rue »

Pas avec l’inertie, si ces morceaux arrivent à la vitesse de 250m/s, sur une structure ouverte (type grillage) comme les twins. Et rien ne permet d’affirmer que les parties ayant percuté les planchers béton n’ont pas chuté dans la rue coté impact.

« ca serait l’acier qui gagnerait le combat, pas l’aluminium »

Les nervures d’aile ne sont pas en aluminium, mais en alliages dont les caractéristiques physiques n’ont rien à envier aux aciers de construction.