Renaud Delaporte

@LOKERINO
Exact, mais ce terme est employé de façon très ambigüe et je l’ai volontairement écarté.
On parle de beaucoup d’accidents dus à une vitesse inadaptée sans ajouter qu’il s’est produit à une vitesse autorisée. D’où cette criminogène croyance populaire que vitesse = accident et son corollaire : vitesse autorisée = sécurité, qu’il fut absolument combattre (voir mes posts ci-dessous).
Lorsqu’un accident survient à cause d’une vitesse inadaptée (virage glissant sur un route grasse d’automne, par exemple), les cons continuent à respecter la LIMITE DE VITESSE AUTORISÉE parce qu’ils la croient sûre et qu’ils pensent que la vitesse autorisée est adaptée à la route. Il se balancent à 89/69 Km/h sur la voiture d’en face sans avoir compris ce qui leur arrive (ni la personne en face, d’ailleurs). Un truc très très très courant, hélas.

La vitesse autorisée n’est pas une vitesse de sécurité, je ne le répèterai jamais assez.
La seule vitesse de sécurité est celle que l’on constate pour un véhicule donné à un instant T sur une voie V dans les condition de circulation C et pour la météorologie rencontrée. Tout le reste est fantasme et largement fantasmé.

C’est pourquoi je préfère employer la notion de vitesse de sécurité qui permet de se garder les obstacles et des difficultés. Chacun peut observer qu’une vitesse ponctuellement supérieure à la vitesse autorisée n’est pas en soi accidentogène bien qu’elles ne soit pas adaptée aux panneaux de signalisation alors qu’une vitesse autorisée peut-être extrêmement accidentogène.

Mais on ne peut laisser les forces de l’ordre dire que les vitesses autorisées ne sont pas des vitesses de sécurité... faudrait rendre tous les points piqués.

@UnLorrain
Le post est intéressant parce qu’il met en scène la transgression.

Et, comme toujours lorsqu’il s’agit de moyens de locomotions vus par un sédentaires la transgression sur la vitesse est complètement fantasmée. Le coup des 400 Km/h de la Veyron est très symptomatiques de cette volonté de ne pas affronter les réalités de la route mais de se noyer dans une vague argutie bien pensante. Si vous aviez un permis de conduire, vous sauriez qu’aucun point du réseau français ne permet cette vitesse. Aucun. Vous sauriez également qu’on ne met pas une voiture sur 2 roues latérales sans une rampe. Vous sauriez enfin que si vous abordez bien trop vite un virage, vous sortez directement de la route avant de lever la moindre roue du sol.
Et comme vous n’avez pas votre permis (enfin, je l’espère) vous avez un avis très agressif sur ces questions.

Calmez-vous et respirez un peu, nous allons nous occuper de votre autre fantasme.
 
L’autre fantasme, c’est celui sur la priorité. Il est d’un autre ordre. Il relève de toutes ces petites transgressions du quotidien, celles que l’on croit pouvoir se permettre parce qu’on est un bon conducteur, que l’on n’est pas un fou du volant comme ces mecs qui roulent trop vite.
Alors on crame juste un peu, mais pas vite, une balise de priorité. C’est ainsi qu’un mec très bien, très propre sur lui, très sage, qui ne roulait pas très vite, a tué un de mes neveux. Direct, comme ça. Il ne fantasmait pas avec une Veyron. Il roulait pépère avec sa vielle bagnole, en regardant le joli paysage des Charentes. Il s’en est sorti indemne.

Voilà une dizaine d’années, un très proche ami de ma famille a perdu aussi un garçon à cause d’un jeune con qui s’amusait à épater la galerie. Les circonstances étaient très semblables et ce n’était pas non plus une question de vitesse. Juste de l’épate. Mais ce garçon extrêmement sympathique lui aussi, est mort de la transgression d’un con qui ne roulait pas trop vite. La mort doit respecter les cons, parce que, ici aussi, l’assassin s’en est sorti indemne.

Merci de m’avoir lu.

@roby
J’ai donné. Je resterai donc poli !
Y a plein de brave gens très bien sur eux pas bravache du tout et qui respectent très rigoureusement la loi qui expliquent chaque jour à des familles en deuil qu’elle NE COMPRENNENT PAS pourquoi elles ont un mort sur la conscience.

JE COMPREND PAS POURQUOI IL EST MORT, J’ALLAIS PAS VITE ! (sic)

 @L’enfoiré
La voiture qui vous ramène à la maison en fin de semaine pendant que vous vous occupez de vos parasse sur le siège arrière, j’en ai longtemps rêvé. Elle arrive, progressivement.
Du train qui me ramène d’un trou paumé dans le nord ou l’ouest de la France à mon trou paumé dans le fond de la campagne normande le vendredi soir à 18 h aussi... Sauf qu’il n’a jamais existé et que ce qui en circulait au début du XXe ne cesse de disparaître. Hors du TVG et du tram en ville, point de salut ! Les écolo n’ont pas ouvert cent mètres de ligne secondaire depuis 40 ans qu’ils fricotent avec le pouvoir.

Maintenant, si on couvre la terre de lignes de chemin de fer et que l’on met des wagons partout -même sans chauffeur, ce ne serait pas rentable, il faudrait y occuper la moitié de la population - qui, jours et nuit, vous permettent de vous déplacer d’un endroit où vous avez dû vous rendre à un autre endroit où vous devez aller, ça existe : ça s’appelle des bagnoles et c’est beaucoup moins cher pour tout le monde.
Et comme tout le monde veut sa bière (ou son yaourt) à côté de sa télé, (ou de son ordi), ben il y a des millions de personnes qui parcourent des milliard de km pour satisfaire les petites envies de chacun.

Vieux débat du nomade vs sédentaire...

Les cerveaux gavés par TF1 confondent vitesse autorisée et vitesse de sécurité.Ces deux vitesses n’ont strictement rien à voir. La vitesse de sécurité, c’est quand je peux m’arrêter avant qu’un obstacle ne survienne (un gosse qui traverse, par exemple). Parfois c’est 10 en ville (traverser la rue de la Rep à Lyon à 30 à l’heure vous attribuera une belle gueule d’assassin dans les secondes qui suivent ! ) Parfois c’est 140 sur les autoroutes (elles ont été dessinées pour cette vitesse) et même plus... Résultat :80% des accidents mortels ont lieu à une vitesse autorisée et sont le fait de personnes très sûres de leur sécurité. Tuez lentement, vous aurez la légion d’honneur !

La communication sur la vitesse est en elle-même devenue catastrophique et contre productive. Dans mon quartier, une gamine est passée sous les roues d’un camion qui roulait à peine à 30 à l’heure. Les lieux avaient pourtant été « apaisés » par la direction de la voirie avec force de trucs à casser les suspensions, donc étaient devenus sans danger, n’est-ce pas ? Mais le camion, lui, pesait toujours 15 tonnes....

Sur les autoroutes, les accidents liés à l’endormissement sont bien plus nombreux que ceux qui se produisent au-delà de 130 (qui ont quasiment disparus). Mais TF1 va encore vous endormir : vous devrez laisser passer les Cars Macron. Ça frique, les cars Macron, alors dodo tout le monde ! Comme aux US, avec leurs accidents en chaîne et 32 000 morts par an alors que la vitesse est limitée parfois centaine de mètres par centaine de mètres à des vitesses différentes « pour votre sécurité » !!!

Allez, bon dodo et n’oubliez pas : la mobilité des autres, c’est mal, Se faire servir à domicile, c’est bien !
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