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- Premier article le 01/09/2023
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@zygzornifle
le temps de réaction moyen d’un conducteur vigilant (ni fatigué, ni alcoolisé, ni distrait…) est en moyenne d’une seconde. À 80 km/h, votre voiture parcourt 24 mètres. À 90 km/h, ce sont 27 mètres parcourus.
Après le temps de réaction, il y a le temps de freinage nécessaire pour immobiliser le véhicule. Selon le modèle de voiture, l’état de la chaussée, la météo, ce temps de freinage peut être variable. On considère qu’en moyenne on parcourt 64 mètres à 80 km/h, et 81 mètres à 90 km/h.
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@zygzornifle
T’es un blaireau quand même et je merde tous les autres qui sont comme toi !le temps de réaction moyen d’un conducteur vigilant (ni fatigué, ni alcoolisé, ni distrait…) est en moyenne d’une seconde. À 80 km/h, votre voiture parcourt 24 mètres. À 90 km/h, ce sont 27 mètres parcourus.
Après le temps de réaction, il y a le temps de freinage nécessaire pour immobiliser le véhicule. Selon le modèle de voiture, l’état de la chaussée, la météo, ce temps de freinage peut être variable. On considère qu’en moyenne on parcourt 64 mètres à 80 km/h, et 81 mètres à 90 km/h.
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@zygzornifle
Commentaire de blaireau « Sécurité routière : rentrer du pognon avant tout ! »Le coût économique des accidents a été estimé à 1 million d’€ par personne décédée coût pour la société . J’ajoute toutefois que lorsqu’un jeune de vingt ou vingt-cinq ans meurt sur la route ou s’y trouve grièvement blessé, cela réduit brutalement à néant les espoirs que la société tout entière plaçait en lui et l’investissement concret que ces espoirs avaient favorisé et que la société avait consenti. Un haut gradé de l’armée a ainsi souligné devant nous le coût de l’accident qui frappe un futur pilote de chasse, dont la formation est extrêmement onéreuse. Cet aspect du coût des accidents est rarement évoqué. -
Vaut mieux arriver en retard en ce monde qu’en avance dans l’autre message pour les chauffards Français qui ont majoritairement des problèmes de comportements dans leur bagnole-égo
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