Scaevola

Mais non, il ne prononce pas un discours de paix, mais un discours de propagande : il est déjà (ou encore) en campagne électoral ce gars là.

La laicité en France dans l’esprit de la loi de 1905, c ’est que le religieux reste du domaine de la sphère privée. Donc modifier des examens, ou accepter le voile à l ’université, ou reserver des creneaux à la piscine est en profonde et révoltante contradiction avec notre laicité. 
Dans notre statu quo on a certes conservé certaines influences chretiennes qui paraissent difficile à gommer (le dimanche comme jour de repos hebdomadaire, certaines fetes, des églises un peu partout, des noms de saints à tous les coins de rue ...) mais on est loin des revendications de certaines religions.

Tout doucement on glisse vers un communautarisme sans avoir demandé l’avis aux français, comme d’hab quoi ...

Visiblement il y a de l’argent pour améliorer le confort de l’automobiliste : mise à 3 ou 4 voies de l’A86, tunnels Versailles/Rueil,, etc ... en revanche un les transports en commun restent le parent pauvre : par exemple, un reseau ferré qui permettrait les liaisons rapides de banlieue à banlieue sans passer par Paris se fait toujours attendre. Je ne parle même pas du remplacement des rames vétustes (types train La Défense- La Verriere dont les sieges sont effectivement lacérés et dont parfois les fenetres ne ferment pas).

Il faut dire que ceux qui décident des travaux (vos élus si grassement payés) utilisent les autoroutes mais ils ne prennent jamais les transports en communs, alors les pauvres peuvent mettre 2 heures pour aller travailler et autant pour revenir, qui s’en soucie ?

Au passage et en raccourci, si on imposait le ferroutage aux camions en transit (et un mechant gros peage aux recalcitrants), desengorgerait les routes, serait bon pour l’environnement et limiterait la nécessitté d’ajouter de la capacité à chaque instant : les sommes ainsi épargnées pourraient aider à améliorer les transports en commun.

C’est vraiment un truc de plouc cet attachement au numéro de département, et puis si regarde l’actualité on peut légitimement se demander si les députés ne sont pas un poil payés à ne rien foutre, quoique visiblement c’est le seul sujet qui passionne nos concitoyens : mais que serait la France sans son cortege de beaufs tellement fiers de leus voitures !

En passant pour l’auteur - innocent que vous etes - si la Marne est en avance ce n’est pas à cause d’une suppression de lettre(s) mais en vertue d’une fiscalité interessante qui n’echappa pas aux loueurs automobiles il y a quelques années.

Meme si je plussoie (du verbe tres joli verbe plussoyer) aux différents commentaires sur l’incurie gouvernementale, et même si tout cele ressemble fortement à une pompe à fric, voici ce qu’il en est des textes pour le cas présent.


En annexe du décret n° 2008-754 du 30 juillet 2008 on trouve ceci : http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/Annexe_1_Gilet_et_Triangle.pdf

Le texte s’appuie sur une directive européenne 89/686/CEE  :

Le gilet doit être conforme à la réglementation en vigueur. Cette conformité est
attestée par le marquage Communauté européenne « CE ». La conformité du
triangle est certifiée par la marque « E 27 R ».

Le gilet :

Il existe actuellement deux normes : l’EN 471 : « vêtements de signalisation de sécurité pour
usage professionnel » et l’EN 1150 : « vêtements de signalisation de sécurité à utilisation non 
professionnelle ». Les vêtements conçus selon l’une ou l’autre de ces normes conviennent pour
les usagers de la route.

Quand au triangle :

Ce triangle doit être homologué conformément au règlement de Genève n° 27 en vigueur. Sa
conformité est attestée par le marquage suivant apposé sur le triangle (E 27R).