Les tarifs d’EDF augmenteront de 5% en moyenne pour les particuliers,
jeudi 1er août, selon un arrêté publié mercredi au journal officiel. En outre, l’arrêté prévoit que les tarifs bleus seront de nouveau « augmentés de 5% en moyenne à compter du 1er août 2014 ». Le régulateur du secteur, la Commission de régulation de l’énergie
(CRE), a émis un avis mitigé sur cette révision des tarifs d’EDF. Dans
son avis, paru simultanément au JO, la CRE constate sans surprise que la
hausse pour les particuliers (inférieure à ses propres préconisations, à
savoir une hausse de 8 à 10% en 2013 plus un rattrapage de près de 8%
au titre de 2012) ne permet pas de couvrir tous les coûts d’EDF. source : Les Echos
la Commission européenne, qui a
compris qu’on ne pouvait pas envisager la sûreté à l’intérieur
des frontières d’un seul État, prépare une directive de
renforcement des normes dont le coût pour toutes les installations
françaises est estimé à environ 70 milliards d’euros selon
Michèle Rivasi, députée européenne EELV .
Nucléaire : la rénovation plus
chère qu’un nouveau parc ?
C’était d’abord 45
Milliards d’euros puis 55 milliards d’euros tout compris pour
l’opération appelée dans le langage EDF
« Grand Carénage ». Lors de son audition voilà deux mois,
au grand débat sur la transition énergétique, Henri Proglio,
restait ferme sur son prix et souhaitait visiblement qu’on ne
s’attarde pas sur le sujet.
Visiblement agacé, il écartait toutes les questions lui
demandant de préciser son chiffre. Seulement voilà, de plusieurs
sources, l’estimation serait en train d’être révisée par EDF.
Ce ne serait plus 55 milliards d’euros, mais 70 milliards d’euros
au minimum, voire 80 milliards. Et l’addition a sans doute vocation
à s’alourdir, puisque l’ASN vient d’exiger une refonte des
piscines des centrales nucléaires où sont stockées les déchets.
Un expert contacté ne serait pas surpris qu’in
fine l’addition finale flirte avec les 100 milliards d’euros. Un
substantiel écart de calcul dans le devis global qui peut induire,
s’il est confirmé publiquement, de gros effets sur l’arbitrage
terminal du gouvernement concernant le mix énergétique dans les 20
ans à venir. Pour chaque réacteur nucléaire, en effet,
l’investissement serait d’environ 2 milliards d’euros pour un
rallongement d’espérance de vie de 20 ans.
L’Alvia 01455 qui a déraillé
mercredi 24 juillet dans un virage près de
Saint-Jacques-de-Compostelle, en Galice, n’utilisait pas le système
de freinage automatique européen ERTMS. Ni aucun autre Alvia de même
type car les systèmes installés dans ces trains ne fonctionnent pas
correctement avec les balises sur les voies. L’absence d’ERTMS
oblige le train à utiliser le système alternatif ASFA numérique.
La principale différence, qui fait de l’ERTMS un système bien
plus avancé, c’est qu’il connaît les limitations de vitesse de
chaque tronçon de voie et qu’il oblige le conducteur à ne pas les
dépasser. L’ASFA numérique, en revanche, n’en tient pas compte et
il revient au conducteur de les respecter.