simir

@mmbbb
« Staline envoyait les ouvriers par milliers obéissant a coup de fouet sur des chantiers titanesques »

Rien de plus faux. Au contraire seuls les volontaires y allaient, attirés par de bien meilleurs salaires.
Vous confondez sans doute avec les conditions dans les chantiers capitaliste du canal de Panama ou de la réalisation de la traversée Est Ouest du chemin de fer aux Etats Unis.
Par contre à Magnitogorsk ville de « forçats » 60% des travailleurs avaient moins de 24 ans, il y avait 13 écoles, un lycée technique, deux universités, un théatre, six cinémas, un cirque.
Kouznetsk par exemple a été transformé de trou boueux avec des poux et envahi par la saleté en une ville avec des parcs, des boulevards, des clubs de travailleurs, un tramway.
Des exemples comme ceux-ci vous en trouverez plein dans le livre d’Anna Louise Strong « l’Ère de Staline » où, elle raconte la vie quotidienne du peuple soviétique, ses espoirs, ses souffrances mais aussi ses réussites.
Bien loin des clichés nauséabonds

@Francis
« nous sommes devenu un peuple de consommateurs. »
Sauf que, comme le disait jacques Duclos dans sa campagne électorale de 1969 : « il y en a qui consomment trop et d’autres pas assez »
20 % des votants avaient souscrit !

@Fergus
On ne juge pas un problème par la citation de cas particuliers.
Vous auriez pu parler de ces petits vieux qui prennent l’autoroute en sens contraire, eux qui pourtant ne dépassent jamais le 80.
Cela arrive plus souvent que les accidents de grosses berlines.
Vous ne seriez pas un peu jaloux sur ce coup ?

@Fergus
Bonjour Fergus
Pour le 80 vous oubliez la partie technique.
Un 2L DCI de 175 cv de chez Renault tourne sur un Koleos à 1500 t/mn à cette vitesse en 6ème.
Le FAP ne se régénère qu’au dessus de 2500 t/mn.
Donc 80 km/h endommage ces véhicules et augmente la pollution. Sauf à rouler en 4ème mais bonjour la consommation, donc la pollution.
Idem pour une Mégane RS qui est à 1600 t/mn à 80.

Alors si c’est un exploit que de rouler comme cela et en plus cela m’endort avec le danger qui va avec.
L’Angleterre supprime beaucoup de radars sans augmentation des accidents.

@rosemar
Dans un village de 1050 habitants et dans les Ardennes en plus.
mais je confirme le pharmacien ne me dit rien, d’ailleurs lui-même quand il va à l’épicerie n’en met pas non plus.