Stratediplo

@Clocel
Tout en concordant avec votre opinion sur la CEDH et sur le machin onusien, je me permets de vous rappeler que cette cour, comme tout ce qui relève du Conseil de l’Europe, n’appartient pas au système ONU.

@ChrisWiss
J’écris pour mon blogue www.stratediplo.blogspot.com et j’adresse mes articles à quelques correspondants (initialement des amis), dont certains les republient. Certains de mes articles ont été recopiés sur des dizaines de sites, sans citer l’auteur ou la source originale (ou renvoyant parfois à un premier copieur). Un jour quelqu’un a publié un de mes articles sur Agoravox en se l’attribuant, donc je m’y suis inscrit comme auteur. Il y a un comité de lecture constitué de l’ensemble des auteurs, et il est arrivé que certains de mes articles soient rejetés, par exemple pour n’avoir pas reçu suffisamment de suffrages rapidement puis être dépassés par l’actualité suivante. Riposte Laïque a aussi un jour republié un de mes articles, depuis lors je les leur envoie et là aussi ils sont publiés s’ils entrent dans leurs sujets du moment.

@izarn
A Vienne ou à Lisbonne, Aeroflot acceptera peut-être de vous embarquer pour Toronto, mais je serais étonné qu’Air France et ses partenaires ne sachent pas que le gouvernement français leur interdit d’exfiltrer ses ressortissants. Et l’imminente généralisation du Travel Pass de l’Association Internationale du Transport Aérien devrait colmater le mois prochain les dernières brèches du système.

@izarn
Sur le plan légal, vous avez raison, le gouvernement français n’a pas compétence dans les pays voisins et un décret français ne s’applique théoriquement pas en Italie ou en Belgique. Le problème est, comme je le mentionne dans ma fiche, la collaboration quasiment assurée des compagnies de transport, françaises ou pas, qui feront certainement du zèle. On rejoint là la question de l’extra-territorialité de facto, certaines puissances politiques ou économiques ayant désormais la capacité d’appliquer, dans des territoires souverains, des textes, normes ou injonctions étrangers en dépit de la législation locale. Le gouvernement sait bien qu’il outrepasse ses prérogatives autant qu’il viole les droits élémentaires des Français, mais tout réfractaire aura été piqué bien avant d’avoir épuisé les voies de recours et donc de pouvoir porter la question devant la Cour Européenne des Droits de l’Homme (Conseil de l’Europe). Dans le même ordre d’idées, aujourd’hui beaucoup de garde-frontières ne laissent pas passer les étrangers dont le passeport n’est pas revêtu d’un visa, ce qui est contraire au principe d’origine du passeport (lettre de recommandation d’un citoyen par son pays à un pays tiers) et du visa (accusé de réception de ladite lettre de recommandation).

@altaos
Non, je ne plaisantais pas dans mon étude de ce décret. En tout cas, si vous m’assurez que tous les avions que vous voyez ne circulent pas quasiment à vide pour maintenir leurs concessions dans les aéroports du monde, mais transportent réellement des Français non détenteurs des « motifs impérieux » d’exception à l’interdiction, vous me rassurez. Je souhaiterai alors simplement que la possibilité d’envol, vers une destination de rêve ou pas, soit effectivement maintenue pour tout le monde, et pas réservée à ceux qui peuvent s’offrir des faux certificats voire un affranchissement des contrôles.