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@Le Kergoat
C’est comme si on disait à un nord-américain , à quoi ça a servi leur lutte pour l’indépendance quand 200 ans après , ça donne un impérialisme aussi destructeur et génocidaire que les Mongols . Il répondrait qu’au début ça valait le coup , qu’on ne peut pas prévoir l’avenir et que les
évolutions postérieures ne délégitiment pas le passé . On devrait aussi poser la question aux Français : les exactions de la République et de Napoléon ou les crimes colonialistes ne délégitiment t-elles pas les conquêtes morales de la République Française ?

Connaissez vous l’anecdote ? un psychiatre a un entretien avec un patient , il trace divers dessins ( maison , voiture , avion , etc ...) et à chaque fois le patient répond : c’est un sexe féminin . Le psychiatre finit par s’exclamer : vous êtes vraiment un obsédé sexuel ; le patient réplique : c’est vous l’obsédé qui dessinez chaque fois un sexe .
L’auteur de cet article a deux ou trois obsessions :
_ tout ce que font les Chinois leur sont défavorables
_ tous ce qui est bien dans le monde est germanique
_ tout ce qui est bien et éternellement bien est néandertalien

En relisant de près , l’article est vraiment orienté , il ne vise qu’à dénigrer la Chine , dénigrement systématique . Mais les arguments successifs sont vraiment puérils ,à deux sous ,du niveau d’un
élève de secondaire . Tout porte au désavantage de la Chine ; sous jacent , c’est que l’’homme occidental est intrinsèquement supérieur . Le reste est à l’avenant .
Pae exemple quelle est la valeur du chapitre sur le TGV ?
Extrait de https://fr.wikipedia.org/wiki/Grande_vitesse_ferroviaire_en_Chine

[Le réseau de grande vitesse ferroviaire en Chine dessert 100 villes, et transporte environ 54 millions de voyageurs par an, soit environ autant que de passagers aériens aux États-Unis. En 2014 en Chine, ce moyen de transport est deux fois plus utilisé que les moyens aériens.

Ce réseau a été planifié avec une vision stratégique et innovante par le gouvernement chinois, alors que le secteur de transport ferroviaire de passagers et de la construction de lignes n’est pas ouvert à la concurrence dans ce pays.

Alors que le réseau ferroviaire chinois était plutôt ancien et lent, les décennies de 2000 et de 2010 voient le développement très rapide d’un réseau de lignes à grande vitesse contribuant à moderniser le réseau chinois. La Chine est ainsi devenue le pays disposant du plus grand réseau de lignes à grande vitesse dans le monde.]

http://www.mondialisation.ca/la-chine-se-tourne-vers-les-marches-internationaux-pendant-que-washington-favorise-les-conflits-armes-mondiaux/5542962
Cet article présente des avis contraires sur d’autres aspects de la Chine

@Porcu Nustrale @flourens
Je suis d’accord avec la comparaison de Flourens à propos de German wings : le point commun entre les 2 forcenés doit être la frustration extrême portée à un niveau explosif