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Economie


Un rapport américain encense les succès de DASSAULT…(2) L’art et la science de Marcel Dassault pour gagner de l’argent

Le Mirage IV, un Mirage III en plus grand (homothétique)

L’art et la science de Marcel Dassault pour gagner de l’argent, avec d’excellents avions, conçus et produits en France au moindre coût, malgré de hauts (...)

27 oct. 2022 | 7 réactions | Laurent Simon  

L’inflation c’est quoi ? La crise de l’inflation : que faut-il combattre ? épisode 1/3

L'inflation c'est quoi ? La crise de l'inflation : que faut-il combattre ? épisode 1/3

La crise économique tant attendue arrive. Cela tombe bien, celle de la pandémie commence à ennuyer tout le monde. La crise dont il faut avoir peur aujourd’hui et dont (...)

25 oct. 2022 | 60 réactions | Décoder l’éco  

Olivier Berruyer : « Se chauffer va-t-il devenir un luxe réservé aux plus aisés ? »

Olivier Berruyer : « Se chauffer va-t-il devenir un luxe réservé aux plus aisés ? »

Après la grave explosion des gazoducs Nord Stream, quelles conséquences concrètes allons-nous subir ? Se chauffer va-t-il devenir un luxe réservé aux plus aisés ? Sommes-nous (...)

15 oct. 2022 | 20 réactions | Paul Dallio  

Outre-Manche : la faillite politique et économique de la politique de l'offre

Outre-Manche : la faillite politique et économique de la politique de l’offre

La crise que traverse la Grande-Bretagne suite à l’annonce du « mini-budget » du nouveau gouvernement est révélatrice à plusieurs titres. Politiquement, elle a fait (...)

8 oct. 2022 | 34 réactions | Laurent Herblay  

Pourquoi automatiser ses tâches RH lorsque l’on est une société ?

Pourquoi automatiser ses tâches RH lorsque l'on est une société ?

Lorsque l'on dirige une entreprise ou un service de Ressources Humaines, la gestion des tâches s'avère stratégique. Gérer la partie administrative / RH n'est pas (...)

20 sep. 2022 | 0 réaction | Agence 1erePlace  

En l’absence de frein, seul l’accélérateur retarde mais prépare l’accident mortel

En l'absence de frein, seul l'accélérateur retarde mais prépare l'accident mortel

Ce que tout automobiliste sait très bien, les économistes n’ont jamais pris la peine de l’appliquer à ce qu’ils voudraient voir comme une science. (...)

17 sep. 2022 | 4 réactions | Marc Dugois  

Reconversion du délégué syndical à la SNCF : contraintes, atouts et défis

La reconversion du délégué syndical, de l'élu CSE ou du responsable national ou régional d'une organisation syndicale repésentative est une suite de contraintes mais aussi d'atouts formant plusieurs défis pour le groupe SNCF et pour le cheminot. La reconversion (...)

14 sep. 2022 | 1 réaction | remiaufrere  

La faible disponibilité des hélicoptères NH 90 Caïman… l’aberration de 23 variantes et 60 standards ! (2/5)

Nombre de ventes par variante (3 fois moins avec NH-90 par rapport à Puma et Super Puma)

Le NH-90, exceptionnel par ses performances, se distingue aussi par une très basse disponibilité… car ses 23 variantes complexifient énormément la logistique des pièces (...)

13 sep. 2022 | 5 réactions | Laurent Simon  

Superprofit : de la différence entre « to merit » et « to deserve »

Superprofit : de la différence entre « to merit » et « to deserve »

Le français ne permet pas de faire cette différence subtile qu’il existe entre superprofit et... superprofit. L’anglais si : c’est la différence entre « to (...)

13 sep. 2022 | 15 réactions | karl eychenne  

Les solutions de la BCE face à une crise économique

Les solutions de la BCE face à une crise économique

Face aux crises économiques que nous vivons actuellement, l’économie se détériore : la dette publique augmente (98,1% du PIB en 2019 contre 115,1% du PIB en 2020), (...)

22 aoû. 2022 | 19 réactions | Charles Carpentier  







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