www.lexagone.com
27 sep. 2006 | 0 réaction | Samarcq Nicolas + Partager
Depuis des années nous voyons régulièrement à la télévision des spots publicitaires expliquant aux usagers que nous sommes que l’assurance automobile de telle compagnie (...)
12 sep. 2006 | 12 réactions | Patrick Forges + Partager
L’image des agglomérations urbaines s’est fortement dégradée depuis trente ans. Cela est dû en grande partie à la manière dont nous avons organisé l’espace public, ainsi qu’à l’articulation habitat-déplacements. Petit à petit, nous avons (...)
31 aoû. 2006 | 10 réactions | Dominique Bied + Partager
Cette dualité pourrait faire l’objet d’un sujet de philosophie au baccalauréat. Tentons donc l’exercice. Une question revient comme un leitmotiv dans la bouche des interviewers, à l’abord des débats politiques sur le pétrole ou le climat : (...)
30 aoû. 2006 | 24 réactions | Dominique Bied + Partager
Si d’aventure les constructeurs automobiles chinois souhaitent prendre position sur les marchés européens, la barrière de l’homologation saurait les en décourager ou, du moins, retarder la venue de leurs véhicules. C’est ce que pensent certains (...)
16 aoû. 2006 | 17 réactions | Francois de la Chevalerie + Partager
La rumeur a démarré il y a quelques mois mais n’avait pas fait les manchettes des journaux économiques ou sportifs : RENAULT F1 deviendrait NISSAN ou INFINITI F1 à (...)
4 aoû. 2006 | 24 réactions | Jean Claude BENARD + Partager
La dernière mode en matière de « rodéo » est étrangère : elle consiste à rassembler une vingtaine de riches fortunés, de définir une ville de départ et une ville d’arrivée, et de rouler le plus vite possible... sur les routes de France et d’Europe. Vous (...)
11 jui. 2006 | 72 réactions | Rage + Partager
L’ouverture de discussions entre Renault Nissan et General Motors est une première historique. Dans notre société mondialisée, le secteur de l’automobile résistait farouchement et on attendait toujours un grand acteur global. C’est presque fait : si la (...)
5 jui. 2006 | 4 réactions | gendreau + Partager
Ainsi, il aura suffi que le plus gros actionnaire de la General Motors (environ 10 % du capital) soit las de ne pas gagner d’argent avec sa participation dans le n°1 (...)
4 jui. 2006 | 8 réactions | Jean Claude BENARD + Partager
Lors du salon de Francfort, devant les stands des voitures chinoises, les occidentaux se rassuraient à bon compte en proclamant que les Chinois seraient mal avisés de se (...)
3 jui. 2006 | 24 réactions | Francois de la Chevalerie + Partager