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Transports


Le TGV américain enrichirait les grandes villes qui l’accueilleraient

Nous vous tenons aussi précisément que possible de l’évolution du transport ferré aux Etats-Unis, qui avec le plan de relance d’Obama devrait connaître un renouveau puisque près de 8 milliards de dollars doivent être investis. La SNCF avait répondu à (...)

13 oct. 2010 | 3 réactions | Ecoloteky  

Du rêve à la réalité : le despotisme ruineux de la grande vitesse ferroviaire !

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L’expérience contractuelle entre la SNCF et les Régions Centre et Limousin, du TGV Brive Limoges commencée le 9 décembre 2007 pour une durée de trois ans arrive à (...)

12 oct. 2010 | 7 réactions | Coopain des bois  

Les voitures plus polluantes que l’avion

La « contribution » du secteur des transports au réchauffement climatique est plutôt connue, vous pouvez lire ou relire pour mémoire ces quelques articles spécifiques à l’avion (les 10 trajets les plus polluants) et le transport maritime (ces quelques cargos qui (...)

2 oct. 2010 | 7 réactions | Ecoloteky  

États-Unis : la SNCF victime de lobbies juifs ?

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Le 1er janvier 2011 sera appliquée dans l’État de Californie une nouvelle loi qui, sans la viser nommément, touche directement la SNCF*, future candidate au projet de (...)

1er oct. 2010 | 96 réactions | Fergus  

Quoi de neuf en Corée du Sud ?

Les dernières brèves économiques, politiques, sociales, culturelles et autres de l’actualité sud-coréenne ! Découvrez la Corée du Sud sur Bienvenue en Corée du Sud Suivez toute l’actualité en français sur Twitter Devenez fan de Bienvenue en Corée du Sud sur (...)

1er oct. 2010 | 1 réaction | Arosmik  

LGV : mettre des rails sous les avions, c’est la ruine !

Mettre les avions sur les rails a été un grand défit technologique du siècle dernier. Le but était de concurrencer le transport aérien par un nouveau moyen de transport ferroviaire à grande vitesse. La première ligne TGV a été ouverte au public le 27 septembre 1981 entre (...)

29 sep. 2010 | 12 réactions | Coopain des bois  

Quelle serait la vitesse ferroviaire maximale autorisée pour combler le trou du Rail ?

« Le train peut aller plus vite … il arrivera à la même heure » C’est le titre d’un article écrit par Gilles Bridier dans le journal Le Monde du 19 juillet 2008 dans un interview de Véronique Wallon directrice stratégie RFF. pour illustrer cet (...)

29 sep. 2010 | 38 réactions | Coopain des bois  

Financement régional mais décision centrale

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Un jour, je suivais un autobus au dos duquel était inscrit en gros, dans un encart publicitaire : 1 litre aux cent kilomètres par passager. Quand j’ai pu (...)

27 sep. 2010 | 32 réactions | Lisa SION 2  

LGV Tours Bordeaux : chronique d’un financement douloureux

« Le financement de la ligne à grande vitesse fait toujours débat. » (La République 22 09 2010) On ne pourra pas reprocher à Alain Rousset président de la Région Aquitaine, et président de l’Association des Régions de France, de ne s’être pas démener (...)

25 sep. 2010 | 3 réactions | Coopain des bois  

Covoiturage : conducteurs et passagers pas motivés de la même façon

Pourquoi certains préfèrent-ils le covoiturage, à, mettons, la voiture en individuel ou les transports en commun ? Nous avions déjà proposé plusieurs pistes pour répondre à cette question importante (en connaissant ces raisons, les pouvoirs publics comme les entrepreneurs (...)

23 sep. 2010 | 2 réactions | Théodore  


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