Bien sur qu’il faut favoriser les opérateurs privés, puisqu’en pratique (et sorti des beaux discours)la SNCF se désengage depuis quelques années du fret !! Il n’y a qu’à voir les délais de plus en plus longs, la fermeture de gares de triages et les tarifs qui ont augmenté, laissant à certains utilisateurs du fret, notamment de la filière bois, deux possibilités : déposer le bilan ou se délocaliser plus près des ressources en matières premières francaises (dans la région centre en particulier) ou à l’étranger.