En réponse à :
Bien sur que s c’est de cal qu’il s’agit, l’UE a exiger la création de RFF car sinon le réseau appartenant à la sncf (c’est à dire à nous cochons de contribuables-citoyens)
Il n’est pas possible de faire rouler des trains privés...
Le mécanisme que tu décris en Allemagne est du même acabit ....exploitants des trains/exploitants du réseau, la forme juridique de la séparation n’a que peu d’importance.
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
7 derniers jours
Articles les plus lus
- Le scandale des logements sociaux : cette assistante sociale explique toutes les magouilles
- Le Pape intraitable avec Macron
- De l’Ukraine au détroit d’Ormuz : guerres d’usure et Inflation au service du Rééquilibrage monétaire mondial
- Le stratège de l’impunité : Erich von dem Bach-Zelewski, le bourreau SS qui a berné Nuremberg
- Ras-le-bol fiscal : la France a atteint son point de rupture
- L’agressivité de la Russie non provoquée ?
- Les visages de la guerre perpétuelle
- Pétrole et guerre en Iran : comment la facture est présentée aux citoyens
- Budget de la France : liberté, égalité, fraternité et PONCTION
- 11-Septembre : quand Rudy Reichstadt désinforme sur les « Israéliens dansants »
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération