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En réponse à :

ObjectifObjectif 22 mai 2014 15:25

Bonjour.

Il y a juste un problème avec le raisonnement : plus on roule lentement et plus on reste longtemps sur la route.

Or il suffit d’être présent sur la route pour risquer un accident, il est bien souvent répété que la durée de vie moyenne d’un piéton sur la voie d’urgence d’une autoroute est de 20mn. On peut voir aussi que les piétons ont environ 10 fois plus de risque ’accident par km que les voitures (cf http://fr.wikipedia.org/wiki/Accidentologie_des_transports#Tableaux_comparatifs_d.27accidentologie_des_diff.C3.A9rents_moyens_de_ transport_.28donn.C3.A9es_sur_l.27Union_europ.C3.A9enne.29)

En roulant 2 fois moins vite, on double le risque d’accident passif...

On double aussi l’encombrement des routes, donc le risque de collision, et on augmente enfin le risque d’accident par fatigue du conducteur.

Des arguments intelligents contre ces déductions logiques ?

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