En fait, sur une photo dont rien ne prouve l’authenticité, vous relevez parmi les dizaines d’impacts sur un bout de carling, quatre impacts qui semblent alignés, et dont, pour quelques uns, la courbure de la tôle vous fait conclure à une canonnade.
Chapeau.
En fait je sais même pas pourquoi on missionne des experts du BEA sur ce genre d’incident.
Quelques intervenants d’AV, avec une mauvaise photo font tout aussi bien l’affaire et pour beaucoup moins cher.
Après faut savoir ce qu’on veut.