En réponse à :
@SEDORRHOIDE
*il est bien évident que des temps d’occupation réduits sur les voies diminuent les risques de rencontre de deux véhicules.*
Votre analyse est intéressante, mais le résultat est faussé.
Car ce n’est pas le nombre d’accident qui importe le gouvernement, mais le nombre de mort.
Hors plus la vitesse est élevé au moment de l’accident plus la probabilité qu’il soit mortel augmente, donc en diminuant la vitesse ils espèrent diminuer le nombre de mort, même si statistiquement ça fait augmenter le nombre d’accident.
Cette logique sur la mortalité est tangible sur des grandes vitesse, mais cela fini part devenir contre productif en deçà de certaine vitesse.
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